解析变速箱打齿的原因和如何避免打齿的操作

　　近期在相关汽车社区看到网友在说自己车挂入倒挡时候会存在变速箱打齿现象“咔咔咔”声音确听让人心疼今天为您解析变速箱打齿原因和如何避免打齿操作

　　解析变速箱打齿原因和如何避免打齿操作

　　● 打齿危害：

　　打齿其实就两个金属质地齿轮之间硬碰硬最终结果显而易见那就造成齿轮齿冠部分加快磨损时间长+次数本来直角齿冠就被磨成圆角入挡之后咬合就彻底稍微震动容易就出现掉挡现象这时候就需要大修变速箱

　　● 为什么会有打齿现象?

　　★这还得先从打齿原因说起：

　　手动变速箱结构内部有个非常重要设备那就“同步器”同步器作用显而易见那就换挡时候由于动力输出端齿轮转速要快于马要换入这个挡位齿轮如果没有同步器把个慢速旋转齿轮强行塞入个速旋转齿轮中肯定会发生打齿现象

　　同步器作用就在换挡动作发生时将即将换入挡位齿轮转速提升至和输出端齿轮速度同步状态这样换挡时候就会存在打齿现象

　　明白打齿现象发生那为什么车正向行驶时候就存在打齿而挂入倒挡就打齿呢?那因为车型倒挡没有安装倒挡同步器因为厂商理念里倒挡需要完全停止再挂入并且使用机会相对所以出于简化变速箱结构和节省成本目中端手动变速箱倒挡就没有安装倒挡同步器

　　没有安装倒挡同步器手动变速箱就会存在挂入倒挡打齿现象当然这里也和用户使用习惯有非常大关系因为倒挡本身含同步器需要完全把车辆停止让动力输出端速度降到和倒挡齿轮(这时候倒挡齿轮静止)之间转速差变这样才能保证挂如倒挡比较平顺且没有打齿用户车未停稳就急立刻挂入倒挡自然会让没有同步器倒挡受伤打齿就会发生

　　● 如何避免倒挡打齿：

　　解析变速箱打齿原因和如何避免打齿操作前面说过倒车之前把车完全停稳再挂倒挡个防止打齿办法同时定要将离合器彻底踩到底定能因为偷懒而踩半离合器这样就会造成严重倒挡打齿甚至就算有同步器前进挡都要过份迷信同步器会让换挡极为平顺如果你离合器踩得彻底再同步器也承受住大转速差同步器磨损就会成几何倍数加快

迈菜