教您如何解决汽车烧机油问题

　　大部分对机油润滑油使用存在误区觉得变黑再换就买瓶添加要么就加就使劲加满其实这些做法都得当还有大家都在想汽车烧机油原因分析容易发现发动机原因还有些日常使用习惯

　　教您如何解决汽车烧机油问题

　　黑才换合理

　　这种理解并全面对于没有加清静分散剂润滑油来说颜色变黑确油品已严重变质表现但现代汽车使用润滑油般都加有清静分解剂这种清静剂将粘附在活塞胶膜和黑色积炭洗涤来并分散在油中减发动机温沉淀物生成故润滑油使用段时间后颜色容易变黑但这时油品其实并未完全变质

　　加越越

　　润滑油量应该控制在机油尺、刻度线之间为因为润滑油过就会从气缸与活塞间隙中窜入燃烧室燃烧形成积炭这些积炭会提发动机压缩比增加产生爆震倾向;积炭在汽缸内呈红热状态还容易引起早燃如落入汽缸会加剧汽缸和活塞磨损还会加速污染润滑油其次润滑油过增加曲轴连杆搅拌阻力使燃油消耗增大

　　添加剂大用处

　　真正优质润滑油具备种发动机保护功能成品配方中已含有种添加剂其中包括抗磨剂而且润滑油最讲究配方均衡以保障各种性能充分发挥自行添加其他添加剂仅能给车辆带来额外保护反而易与机油中化学物质发生反应造成机油综合性能降

　　补充无法代替更换

　　经常检查润滑油正确但只补充更换只能弥补机油数量足却无法完全补偿润滑油性能损失润滑油在使用过程中由于污染、氧化等原因质量会逐渐降同时还会有些消耗使数量减

　　烧机油主要来源缸体缸内接触表面———缸壁与活塞因各种原因造成配合间隙加大、密封严致使机油蹿到燃烧室而出现烧机油具体原因有以几种：

　　丶起密封作用活塞环活塞环质量各有差异弹性强度亦有同且在缸内做频往复运动磨损量差异性凸现出来其密封效果自然同

　　二丶接触表面配合情况车型同加工精度各异经济型车其精度略部分车间隙略大于端车型因而部分经济型车用全合成机油并太合适机油消耗量将增大此外各部件组装误差导致车辆个性差异

　　三丶气缸或缸壁磨损严重导致两者之间间隙过大过量机油窜入燃烧室

　　四丶发动机材质设计同对油膜要求也样

　　五丶随使用时间延长完全燃烧产物———积炭或积锰使活塞环胶粘失去弹性出现扁轴摩擦使活塞环或者缸壁磨损导致出现烧机油

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