保养小贴士:新车磨合期内上路应先离后刹

　　对于自己辆车这些新车主们呵护备至事实新车磨合期使用对于日后整车性能非常关键那么新车如何安全地度过磨合期呢开车过程中应注意些什么又该如何养护?今天我们先谈谈磨合期驾驶要求

　　新车要跑足3000公里磨合期这保证机件充分接触、摩擦、适应、定型基本里程为日后机械系统保持状态以及延长使用寿命在这个期间定要谨慎驾驶

　　分阶段保养

　　首先100公里新摩擦制动片尚未达到100%制动效果刹车应有提前量特别在前200公里内轮胎摩擦力够因此在刹车时要比正常情况用些力这也包括在刚换新轮胎或新刹车踏板时

　　其次在前500公里新轮胎尚未达到附力应尽量避免快速转弯时紧急刹车

　　再次驾驶时速超过100公里转速超过2500转

　　然后在前2500-3500公里水温已达工作温度(水温指针到刻度半)可循序渐进地提到车速或发动机转速

　　最后5000公里作次常规保养后(使用原厂机油)车内所有运动部件之间配合达到运动顺畅状态可以发挥车辆性能行驶

　　要长久速挡行驶

　　速度同样能使发动机和传动机件负荷增因此车速应控制在规定范围内在1000公里至1500公里可逐渐将发动机转速及车速提到默许速度允许长久地用挡或速挡行驶;在各个挡位都要使车速达到极限各挡位每时车速要控制在顶速四分之三范围内大体为：1挡25公里2挡40 公里3挡60公里4挡90公里5挡100公里切可在此时演练车技狂奔猛跑

　　磨合期“先离后刹”

　　由于机件之间尚属于磨合期过大负荷和过速度都会加剧对零件冲击此外车在磨合期还应注意尽量要紧急刹车冷车启动注意预热力争做到慢起动缓停车

　　起步先预热制动分离合尽量避免紧急制动行驶中手制动定要完全松开因为新车制动片较厚与制动鼓之间间隙较如没完全松开将造成制动片与制动鼓长时间磨擦而损坏甚至造成事故

　　需要注意“先离后刹”做法在磨合非常时期并且在非常状况(紧急刹车)时采取保护发动机措施切能作为习惯长期使用当车辆度过“保育” 期从离合器保养方面讲就应“先刹后离”有新手在学车时因害怕熄火念念忘脚踏离合器要减速就先踩离合器即使挂挡或挡行驶也为换挡方便离合离脚这样刹车、换挡对于新手可能会使车子开得平稳些但对离合器却会造成伤害

　　此外变速挡要常变速磨合中车辆在行驶时应循序渐进以最挡起步逐步加挡位切可使用挡位速行驶或挡位速行驶并且勤换挡位要长时间使用个挡位行车

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