怠速不稳怎么回事？

        怠速控制阀脏,控制怠速阀门运动时犯卡,有时打开造成怠速.有时打开回来,造成怠速过.怠速控制阀工作原理当发动机水温正常时怠速控制阀根据发动机转数传感器信息自动调节给油量,当发动机转数过时自动打开增大给油量.反之则相反!当发动机进入热怠速状态时怠速控制阀在断开关中运动.    网友回答：        清洁节气门积碳 如有帮助请设置答案谢谢    网友回答：        你以原因都会造成怠速稳进气系统(1)进气歧管或各种阀泄漏当该进入空气、汽油蒸汽、燃烧废气进入到进气歧管造成混合气过浓或过稀使发动机燃烧正常当漏气位置只影响个别汽缸时发动机会出现较剧烈抖动对冷车怠速影响更大常见原因有：进气总管卡子松动或胶管破裂；进气歧管衬垫漏气；进气歧管破损或其它机件将进气歧管磨出孔洞；喷油器O型密封圈漏气；真空管插头脱落、破裂；曲轴箱强制通风（PCV）阀开度大；活性炭罐阀常开；废气再循环（EGR）阀关闭严等(2)节气门和进气道积垢过节气门和周围进气道积炭、污垢过空气通道截面积发生变化使得控制单元无法精确控制怠速进气量造成混合气过浓或过稀使燃烧正常常见原因有：节气门有油污或积炭；节气门周围进气道有油污、积炭；怠速步进电机、占空比电磁阀、旋转电磁阀有油污、积炭(3)怠速空气执行元件故障怠速空气执行元件故障导致怠速空气控制准确常见原因有：节气门电机损坏或发卡；怠速步进电机、占空比电磁阀、旋转电磁阀损坏或发卡(4)进气量失准控制单元接收错误信号而发出错误指令引起发动机怠速进气量控制失准使发动机燃烧正常属于怠速稳间接原因常见原因有：空气流量计或其线路故障；进气压力传感器或其线路故障；发动机控制单元插头因进水接触良或电脑内部故障燃油系统(1)喷油器故障喷油器喷油量均、雾状造成各汽缸发出功率平衡常见原因有：喷油器堵塞、密封良、喷出燃油成线状等(2)燃油压力故障油压过从喷油器喷出燃油雾化状态良或者喷出燃油成线状严重时只喷出油滴喷油量减使混合气过稀；油压过实际喷油量增加使混合气过浓常见原因有：燃油滤清器堵塞；燃油泵滤网堵塞；燃油泵泵油能力足；燃油泵安全阀弹簧弹力过；进油管变形；燃油压力调节器有故障；回油管压瘪堵塞(3)喷油量失准各传感器或线路故障导致控制单元发出错误指令使喷油量正确造成混合气过浓或过稀属于怠速稳间接原因具体原因有：空气流量计（或进气歧管压力传感器）故障；节气门位置传感器故障；节气门怠速开关故障；冷却液温度传感器故障；进气温度传感器故障；氧传感器失效；以传感器线路有断路、短路、接地故障；发动机控制单元插头因进水接触良或电脑内部故障点火系统(1)点火模块与点火线圈近些年各车型将点火模块与点火线圈制成体点火模块或点火线圈有故障主要表现为压火花弱或火花塞点火常见原因有：点火触发信号缺失；点火模块有故障；点火模块供电或接地线连接松动、接触良；初级线圈或次级线圈有故障等(2)火花塞与压线火花塞、压线故障导致火花能量降或失火常见原因有：火花塞间隙正确；火花塞电极烧蚀或损坏；火花塞电极有积炭；火花塞磁绝缘体有裂纹；压线电阻过大；压线绝缘外皮或插头漏电；分火头电极烧蚀或绝缘良(3)点火提前角失准由于传感器及线路故障属于引起怠速稳间接原因控制单元发出错误指令使点火提前角正确或造成点火提前角大范围波动常见原因有：空气流量计或进气压力信号故障；霍尔传感器故障；冷却液温度传感器故障；进气温度传感器故障；爆震传感器故障；以传感器线路有断路、短路、接地故障；发动机控制单元因进水引起插头接触良或内部电路损坏(4)其它原因三元净化催化器堵塞引起怠速稳这种故障在速行驶时最易发现自动变速器、空调、转向助力器有故障会增加怠速负荷引起怠速稳发动机控制单元与空调、自动变速器控制单元之间怠速提升信号中断在安装CAN-BUS车辆存在总线系统故障随新技术、新结构增加引起怠速稳因素会更诊断者必须全面考虑问题机械结构(1)配气机构配气机构故障导致个别汽缸功率降过从而使各汽缸功率平衡常见原因有：正时皮带安装位置错误使各缸气门开闭时间发生变化导致配气相位失准各汽缸燃烧正常气门工作面与气门座圈积炭过气门密封严使各汽缸压缩压力致凸轮轴凸轮磨损各缸凸轮磨损致导致各汽缸进入空气量致气门相关件有故障如气门推杆磨损或弯曲摇臂磨损气门卡住或漏气气门弹簧折断等我曾遇到2例因气门弹簧折断而出现间断性怠速抖动使用各种仪器检测都能确定原因拆卸气门弹簧后才发现故障原因另外装有液压挺杆发动机在通往汽缸盖机油道安装个泄压阀当压力于300kPa打开该阀如果该阀堵塞由于压力过会使液压挺杆伸长过导致气门关闭严进气门背部存在大量积炭使冷车时吸附刚喷入燃油而能进入汽缸由于混合气过稀导致冷车快怠速稳(2)发动机体、活塞连杆机构这些故障都会使个别汽缸功率降过从而使各汽缸功率平衡常见原因有：汽缸衬垫烧蚀或损坏造成单缸漏气或两缸之间漏气；活塞环端隙过大、对口或断裂活塞环失去弹性；活塞环槽内积炭过；活塞与汽缸磨损汽缸圆度、圆柱度超差；因汽缸进水后导致连杆弯曲改变压缩比；燃烧室积炭会改变压缩比积炭严重导致怠速稳(3)其它原因曲轴、飞轮、曲轴皮带轮等转动部件动平衡合格发动机支脚垫断裂损坏发动机底护板因变形与油底壳相撞击等这些原因只会造成发动机振动而影响转速    网友回答：        清洁节气门积碳如有帮助请设置答案谢谢    网友回答：        您清洗节气门和喷油嘴试试    网友回答：        您清洗节气门和喷油嘴试试    网友回答：        您清洗节气门和喷油嘴试试    网友回答：        您清洗节气门和喷油嘴试试    网友回答：        你清洗积碳就可以    网友回答：        对于这样车型电瓶头旦断电后汽车ＥＣＵ电脑内部供电电源被切断就会导致电脑内部记忆丢失所以重新接通电源时电脑跟传感器之间记忆需要重新学习才能恢复或匹配市场日系、美系穴ＧＭ雪等车型中ＥＣＵ电脑虽然具有记忆恢复功能但需要在特定状态才能恢复这样程序非常复杂（般采用这样方法欧系车除外）    网友回答：        怠速控制阀脏,控制怠速阀门运动时犯卡,有时打开造成怠速.有时打开回来,造成怠速过.怠速控制阀工作原理当发动机水温正常时怠速控制阀根据发动机转数传感器信息自动调节给油量,当发动机转数过时自动打开增大给油量.反之则相反!当发动机进入热怠速状态时怠速控制阀在断开关中运动.    网友回答：        建议：这时候进行次节气门位置传感器学习程序用于恢复电脑由于断电而失去记忆让它适应车子目前状况改善整体性能方法如：１．检修节气门拉索应有定自由度怠速转速正常在学习程序执行时要踩油门及转动方向盘２．打开电门开关但要启动发动机先进入自诊程序然后等待２０秒重复此步骤３次３．启动发动机运转１３分钟甚至更长并保持电脑空调控制开关在ＯＦＦ位置４．然后打开空调开关并确认压缩机工作保持怠速运转至１分钟５．关闭电门完成节气门位置传感器学习程序６．必要时要清洗节气门及怠速马达重复以１－５学习步骤如若行要用专用电脑对节气门旁通阀螺钉进行调整、匹配    网友回答：        怠速稳主要有积碳要清扫    网友回答：        你车友节气门积碳啦希望能帮到你    网友回答：        方法如：１．检修节气门拉索应有定自由度怠速转速正常在学习程序执行时要踩油门及转动方向盘２．打开电门开关但要启动发动机先进入自诊程序然后等待２０秒重复此步骤３次３．启动发动机运转１３分钟甚至更长并保持电脑空调控制开关在ＯＦＦ位置４．然后打开空调开关并确认压缩机工作保持怠速运转至１分钟５．关闭电门完成节气门位置传感器学习程序６．必要时要清洗节气门及怠速马达重复以１－５学习步骤如若行要用专用电脑对节气门旁通阀螺钉进行调整、匹配    网友回答：        支持    网友回答：        进来学习    网友回答：        进来学习    网友回答：        进来学习    网友回答：        进来学习    网友回答：        进来学习    网友回答：        怠速控制阀脏,控制怠速阀门运动时犯卡,有时打开造成怠速.有时打开回来,造成怠速过.怠速控制阀工作原理当发动机水温正常时怠速控制阀根据发动机转数传感器信息自动调节给油量,当发动机转数过时自动打开增大给油量.反之则相反!当发动机进入热怠速状态时怠速控制阀在断开关中运动.    网友回答：        进来学习    网友回答：        进来学习    网友回答：        进来学习    网友回答：        怠速控制阀脏,控制怠速阀门运动时犯卡,有时打开造成怠速.有时打开回来,造成怠速过.怠速控制阀工作原理当发动机水温正常时怠速控制阀根据发动机转数传感器信息自动调节给油量,当发动机转数过时自动打开增大给油量.反之则相反!当发动机进入热怠速状态时怠速控制阀在断开关中运动.     管理员