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菲亚特是哪个国家品牌

行业指南

2023-11-24 02:39

　　菲亚特汽车公司(Fabbrica Italiana Automobili Torino缩写即F.I.A.T.)意大利著名汽车制造公司世界十大汽车公司之成立于1899年总部位于意大利工业中心皮埃蒙特大区首府都灵菲亚特作为超过百年历史经典品牌直被视为完美汽车缔造者旗著名品牌包括：包括菲亚特、克莱斯勒、Jeep、道奇、法拉利、玛莎拉蒂、阿尔法·罗密欧、蓝旗亚、道奇RAM、SRT、ABARTH、纽荷兰、FIAT PROFESSIONAL等

　　1999年4月南京菲亚特成立菲亚特首次以合资企业形式进入中国2007年12月与南汽集团合作关系正式终止2010年3月菲亚特与广汽集团共同组建广汽菲亚特现在售车型有菲翔、致悦、菲亚特500、菲跃

　　广汽菲亚特：菲翔致悦菲跃(进口)菲亚特500(进口)博悦(进口)

　　发展历程：

　　19世纪末菲亚特成立在这个充满创新历史阶段菲亚特诞生就注定它成为世界工业领袖之

　　1899年7月11日意大利都灵汽车有限公司(F.I.A.T.)成立并且生产款汽车：4HP

　　1900年菲亚特家工厂正式落成年产能达到24台

　　1902年乔瓦尼·阿涅利(Giovanni Agnelli)成为菲亚特常务董事

　　1903年菲亚特在证券交易所市并开始生产款货车

　　1906年菲亚特年销售额达到800万里拉其中出口销售额600万新增车型有8HP、10HP、12HP、24HP、60HP、100HP和130HP此外菲亚特还开始生产用于卡车、巴士、有轨电车以及船舶等领域发动机

　　1908年菲亚特开始制造航空发动机其款产品50hp SA 8/75融入菲亚特在汽车运动方面经验

　　19世纪初欧洲经济和科技仍在速发展但次世界大战爆发对工业产生严重影响使得军队成工业主要服务对象

　　1910年6款菲亚特新车型诞生分别12-15HP、15-20HP、20-30HP、30-45HP、Type5以及Type6

　　1912年到1914年菲亚特车型赢得系列国际赛事桂冠如美国大奖赛、印第安纳波利斯500英里赛、以及哥德堡-斯德哥尔摩冬季杯赛等此外菲亚特首款排量量产车Zero诞生

　　1914年菲亚特为军用18BL卡车生产近2万个零件在接来几年中菲亚特还生产各类军用航空发动机

　　1915到1917年间菲亚特开始建造当时欧洲汽车工厂——林格托工厂(Lingotto)此外菲亚特集团开始进军钢铁和铁路行业

　　1919年战过后菲亚特随即推出几款新车型包括501“economy”、505、510以及首款拖拉机：702

　　战后意大利面临政治局势紧张、社会冲突等问题这对于公司正常运营段艰难时光需对成本管理进行严格把控1923年危机结束林格托工厂(Lingotto)正式落成并且成为菲亚特象征这预示菲亚特在未来与工业化生产将有可分割关系同时林格托工厂(Lingotto)引进流水线和新生产方式

　　1920年乔瓦尼·阿涅利(Giovanni Agnelli)成为菲亚特董事局主席

　　1922年菲亚特首款民航飞机AL biplane进行首次试飞同年菲亚特建造GrandiMotori工厂专门生产船舶发动机

　　1921年到1929年菲亚特生产众车型包括SuperFiat、519(6气缸豪华车型)、509以及 5031927年菲亚特生产520驾驶室置版本1928年世界首款量产车装配铝合金汽缸盖车型问世1929年菲亚特推出经济车型 514和拥有优雅外观525同年厢式货车1014发布拥有6个车轮双变速器铰接式底盘越野性能非常强大

　　19世纪30年代早期对于菲亚特而言巩固生产基地和实现海外发展时期菲亚特从意大利来到法国、西班牙、波兰和苏联等国家

　　1930年菲亚特生产世界辆轨道车Littorina

　　1932年菲亚特发布700C拖拉机

　　1930年到1935年菲亚特发布15款车型其中几款成为汽车史里程碑车型包括广受欢迎508 Balilla、豪华518、527 Ardita、拥有空气动力学设计1500、经济车型500 Topolino和1100 “Musone”

　　1934年Francesco Agello驾驶架搭载菲亚特AS6发动机Macchi-Castoldi M.C.72螺旋桨水飞机创造709.209千米/时速度记录至今未被打破

　　1935年推出菲亚特1500型车把实验成果推向市场除它先进生产线外这款车还拥有6缸独立前轮悬挂和管形底盘[3] 1937年菲亚特动工建设Mirafiori工厂并于两年后完工将工作方式引进到意大利

　　二战时期菲亚特大幅降轿车产能将大量产能转移至军工业开始生产装甲车、飞机、船舶发动机等其中卡车产量较战前增长4倍

　　1940年菲亚特016达到于160千米/时时速打破当时柴油汽车速度记录

　　1942年菲亚特推出轮式拖拉机700D和重型柴油履带车50为避免被德军征用菲亚特把50隐藏在地直到战争结束前夕才将其公诸于世并开始量产

　　1945年12月16日参议院乔瓦尼·阿涅利(Giovanni Agnelli)去世维托里奥·瓦莱塔(Vittorio Valletta)接任菲亚特集团董事长同年集团恢复大规模生产推出众车型包括500B berlinetta、500B estate、新版1100、1500和1100S跑车此外菲亚特集团还生产卡车、巴士、大功率拖拉机、火车车厢、飞机和大型船舶发动机

　　1949年菲亚特集团员工数量达到7.1万人并重新开始盈利

　　19世纪50年代意大利经济快速发展汽车工业作为主要推动因素之有惊人增长速度：从1949年每96个意大利人拥有辆汽车到1958年每28人拥有辆再到1963年每11人拥有辆在这十余年间菲亚特集团员工人数达到8.5万人汽车产量增长则超过6倍

　　1951年由菲亚特生产发动机驱动轮船GiulioCesare开始在跨大西洋航线服役同年意大利架喷气式飞机菲亚特G.80投入飞行

　　1952年菲亚特性能跑车8V创造200千米/每时时速菲亚特直升机7002首次亮相同年卡车车型682N开始量产该车型持续生产超过25年运输史里程碑车型

　　1953年意大利首款柴油乘用车——菲亚特1400发布

　　1955年菲亚特发布畅销车型600这菲亚特首款后驱乘用车Impresit家专业从事土木工程公司于1929年成立专门负责道路、隧道、桥梁和水坝建设等工程如三比西河(theZambesiriver)卡里巴大坝(theKaribadam)

　　1956年菲亚特推出全新500和AutobianchiBianchinaG.91被北约选为战术战斗机

　　19世纪60年代意大利经济持续快速发展菲亚特集团产量实现快速增长：汽车从每年42万辆增加到174万辆卡车从1.9万辆每年增加到6.5万辆拖拉机从2.2万台每年到5万台推土机从3000台每年到6255台此外菲亚特集团员工人数几乎翻倍增加到17万余人

　　1964年菲亚特发布双门五座轿车Fiat 850

　　1966年菲亚特创始人乔瓦尼·阿涅利孙子乔瓦尼·阿涅利(Giovanni Agnelli)就任菲亚特集团董事长并签署在俄罗斯Togliattigrad建设Vaz工厂合同该工厂预计日产能为2000辆Ziguli乘用车

　　1967年维托里奥·瓦莱塔(Vittorio Valletta)去世Rivalta工厂开工投产菲亚特集团收购马涅蒂·马瑞利(MagnetiMarelli)大部分股份同年菲亚特124 荣膺“年度车型”称号此外菲亚特DinoCoupé轿跑车正式发布其发动机采用法拉利技术

　　1969年菲亚特集团收购蓝旗亚(Lancia)以及法拉利50%股份同年菲亚特集团铁路部门设计并生产世界首款摆式列车Pendolino

　　1970年菲亚特首款前驱车型128荣膺“年度车型”称号

　　20世纪60年代末期意大利频繁发生游行等社会动荡对菲亚特集团产生严重影响尽管如此菲亚特集团仍然在意大利南部进行大量投资开始在Termini Imerese、Cassino、Termoli、Sulmona、Vasto、Bari、Lecce和Brindisi等地建设工厂同时菲亚特开始把经营活动分散化逐渐转型为工业控股集团批成立公司包括菲亚特建材公司、菲亚特工程公司和依维柯

　　1971年菲亚特推出127该车型取得巨大成功隔年荣膺“年度车型”称号同年拥有悠久历史运动化品牌Abarth被菲亚特集团收购

　　1972年蓝旗亚(Lancia)开始生产Beta即随后几年推出Stratos、Gamma和Delta先导车型同年蓝旗亚车队获得世界拉力锦标赛冠军并在之后1974、1975和1976年蝉联冠军菲亚特车队则蝉联1977和1978两届冠军

　　1975年法拉利赢得F1世界锦标赛并在1977年和1979年再度登顶

　　1976年菲亚特技术研究中心Centro Ricerche Fiat成立

　　1978年菲亚特集团部分工厂引进创新汽车底盘装配系统Robogate同年集团在意大利和巴西开设几家新工厂并成立两家新公司：柯马 (Comau)和泰克西(Teksid)

　　1979年菲亚特集团汽车部门成立新公司——菲亚特汽车有限公司旗拥有菲亚特、蓝旗亚、奥托比安西(Autobianchi)和法拉利等品牌

　　20世纪80年代世界工业经历巨大变革切都和电子、新材料和人们环保意识发展产生关联为环保菲亚特集团研发电动车型和天然气车型并成立汽车回收Fare项目

　　1980年菲亚特发布经济车型中翘楚——Panda

　　1983年在佛罗里达卡纳维拉尔角菲亚特发布全新Uno象征公司创新和技术革新Uno赢得1984年“年度车型”称号

　　1984年阿尔法·罗密欧成为菲亚特集团员

　　1985年菲亚特集团开始在FIRE平台(完全集成机器人化生产发动机)进行车辆生产

　　1987年菲亚特集团推出世界首款为乘用车而设计直喷柴油发动机

　　1988年菲亚特集团成立意大利研究中心同年菲亚特Tipo获得“年度车型”称号10年里菲亚特集团旗各品牌都推出许成功车型包括菲亚特Regata和Croma蓝旗亚Delta、Thema和Y10阿尔法·罗密欧164法拉利GTO、 Testarossa和F40以及商用车Fiorino和Ducato

　　19世纪90年代为应对日益激烈国际竞争压力菲亚特集团采取线战略：方面加强在产品及流程方面创新以及增加欧洲以外市场开拓投资方面实施成本控制和集团内部重组

　　1990年菲亚特推出Panda Elettra首款量产电动汽车

　　1993年菲亚特集团收购知名汽车品牌玛莎拉蒂并在同年发布专为残障人士设计Progetto Autonomy

　　1995、1996和1998年菲亚特Punto、菲亚特Bravo-Brava和阿尔法·罗密欧156获得“年度车型”称号

　　1997年阿尔法·罗密欧推出156世界首款搭载共轨柴油发动机车型在随后几年中该车型让柴油车市场发生巨大变革

　　1998年菲亚特Multipla、蓝旗亚Lybra和全新Punto市

　　1999年菲亚特集团研发世界首款手自体变速器Selespeed开始量产同年纽荷兰CNH-Case公司成立力争在农业和建筑设备市场取得全球领先地位

　　21世纪10年代菲亚特集团经历企业文化巨大变革并将重心重新转移到汽车工业集团旗所有品牌都发布全新车型：菲亚特发布全新Punto、全新Idea、全新Bravo并重新推出经典车型菲亚特500;阿尔法·罗密欧推出159、166、Mito和 Giullietta;蓝旗亚为庆祝品牌诞生100周年而推出全新Ypsilon;法拉利推出Ferrari F430和599 GTB Fiorano;玛莎拉蒂推出迷人GranSport和GranTurismo coupés

　　2000年菲亚特集团和通用汽车携手成立产业联盟(2005年解散)阿尔法·罗密欧新车型147荣获“年度车型”称号

　　2001年菲亚特推出Stilo2002年蓝旗亚推出新豪华旗舰车型Thesis

　　2002年在掌舵菲亚特近半个世纪后乔瓦尼·阿涅利(Giovanni Agnelli)去世他弟弟阿姆贝托·阿涅利(Umberto Agnelli)继任成为菲亚特集团董事长同年菲亚特集团投资MultiJet技术和全球最直喷柴油发动机在巴西菲亚特推出混合燃料技术用汽油和乙醇混合物作为汽车燃料

　　2004年阿姆贝托·阿涅利(Umberto Agnelli)去世卢卡·迪·蒙特泽莫罗(Luca Cordero di Montezemolo)被指定为菲亚特集团董事长约翰·艾尔坎(John Elkann)为副董事长马尔乔内(Sergio Marchionne)为CEO同年菲亚特Panda荣获“年度车型”称号

　　2005年菲亚特集团重新开始盈利其开发16v 1.3 MultiJet发动机摘得“年度发动机”桂冠同年菲亚特动力科技公司(FPT Powertrain Technologies)成立

　　2006年菲亚特发布可替代燃料TetraFuel系统

　　2007年1月末菲亚特发布全新Bravo3月知名车型Abarth再度发布7月4日全新菲亚特500发布随即大获成功市年后便荣获“年度车型“称号

　　2008年全新蓝旗亚Delta、阿尔法·罗密欧8CSpider、500 Abarth、Fiorino在日内瓦车展首次集体亮相几个月后菲亚特发布Qubo和天然动力Grande Punto

　　2009年6月10日菲亚特集团和克莱斯勒集团联合发表声明宣布结成全球战略联盟同年菲亚特动力科技引进两项技术：MultiJet II和MultiAir(电动液压阀门控制系统)12月全新Doblò发布此外菲亚特集团因其在可持续发展建树入选“道琼斯可持续发展世界“以及”道琼斯可持续发展STOXX指数“

　　2010年约翰·艾尔坎(John Elkann)就任菲亚特集团董事长菲亚特发布两项重要创新技术：TCT(双离合变速器)和TwinAir全球首款科技双气缸发动机4月阿尔法·罗密欧Giullietta发布第50万辆菲亚特500线9月16日菲亚特集团股东达成致同意将工业部门从集团中拆分并单独成立菲亚特工业集团

　　2011年1月1日集团拆分正式生效在新公司结构菲亚特集团旗囊括菲亚特集团汽车、法拉利、玛莎拉蒂、马涅蒂·马瑞利、泰克西、柯马和菲亚特动力科技(乘用车、商用车动力总成部门)新集团由在意大利证券交易所市菲亚特工业集团领导工业集团旗包括凯斯纽荷兰、依维柯和FPT动力科技(工业和航海业务动力总成部门)

　　2014年1月菲亚特股份公司宣布完成对克莱斯勒集团所有股份收购克莱斯勒成为菲亚特旗全资子公司同时菲亚特克莱斯勒汽车(FCA)宣布成立成为全球第7大汽车制造商

　　2014年5月FCA宣布全新5年发展战略规划在2014-2018年将投入500亿欧元并计划在2018年底前完成全球700万辆年销售目标

　　2014年10月13日菲亚特克莱斯勒汽车股份有限公司(FCA)宣布在纽约证券交易所市(代码：FCAU)FCA董事会任命艾尔坎(JohnElkann)为董事长马尔乔内(SergioMarchionne)为首席执行官

　　大事记：

　　2009年7月6日在国家主席胡锦涛和时任意大利总理贝卢斯科尼共同见证广州汽车集团股份有限公司和菲亚特集团汽车股份公司在意大利罗马签署全面合作基础协议;

　　2009年11月3日广汽菲亚特乘用车项目获得国家发改委核准;

　　2009年11月26日广汽菲亚特乘用车项目在湖南长沙举行奠基仪式;

　　2010年3月9日广汽菲亚特汽车有限公司正式成立;

　　2010年4月29日广汽菲亚特整车工厂冲焊车间正式开工;

　　2010年9月19日借助菲亚特Bravo博悦市广汽菲亚特管理团队集体亮相介绍广汽菲亚特战略发展计划启动全国首批20家经销渠道;

　　2010年12月21日广汽菲亚特参加第八届中国(广州)国际汽车展览会;

　　2011年3月5日广汽菲亚特发布企业文化核心理念;

　　2011年4月19日广汽菲亚特参加第十四届海国际汽车工业展览会;

　　2011年7月12日广汽菲亚特在海举办菲亚特500预售启动仪式;

　　2011年9月14日广汽菲亚特在厦门举办菲亚特500市活动;

　　2011年11月13日广汽菲亚特完成首台菲亚特Viaggio菲翔认证车制作;

　　2011年11月21日广汽菲亚特参加第九届中国(广州)国际汽车展览会;

　　2012年1月12日广汽菲亚特宣布全越界SUV菲亚特Freemont菲跃市;

　　2012年2月15日广汽菲亚特在海南举办菲亚特Freemont菲跃全国媒体试驾活动;

　　2012年3月28日广汽菲亚特宣布菲亚特500敞篷版500C在华市;

　　2012年4月19日广汽菲亚特在北京举办菲亚特500Gucci版市活动;

　　2012年4月23日广汽菲亚特携首台国产车菲亚特Viaggio菲翔参加第十二届北京国际车展;

　　2012年6月28日广汽菲亚特在湖南长沙举办WCM工厂竣工暨菲亚特Viaggio菲翔线仪式;

　　2012年9月13日广汽菲亚特在海宣布Viaggio菲翔正式市;

　　2012年11月22日广汽菲亚特参加第十届中国(广州)国际汽车展览会并发布售后服务品牌“EliteService菲凡尊享”;

　　2012年12月21日Viaggio菲翔在2012年第四批C-NCAP碰撞测试中以分荣获五星安全评价成为新规获得五星评价国内首款合资中级车;

　　2013年1月15日菲亚特集团汽车股份公司、克莱斯勒集团与广汽集团签署扩大在华生产、销售乘用车合作框架协议广汽菲亚特合资公司产能将会被提克莱斯勒集团Jeep品牌将成为继菲亚特之后在广汽菲亚特合资公司国产化品牌;

　　2013年4月20日广汽菲亚特携旗全系产品参加第十五届海国际汽车工业展览会并宣布全越界SUVFreemont菲跃2.4L豪华导航版和3.6L智能全驱版市;

　　2013年6月广汽菲亚特Viaggio菲翔成为神舟十号发射任务发射场唯指定用车;

　　2013年6月24日广汽菲亚特Viaggio菲翔正式签约成为湖南省政府公务用车;

　　2013年8月29日广汽菲亚特在成都发布Viaggio菲翔周年纪念版;

　　2013年11月21日广汽菲亚特在广州车展全球首次亮相第二款国产车型——Ottimo致悦并发布菲翔炫金款;

　　2014年3月7日广汽菲亚特在海宣布Ottimo致悦正式市;

　　2014年4月19日广汽集团、菲亚特集团汽车股份公司、克莱斯勒集团国际有限责任公司宣布扩大合资公司合作协议通过广汽菲亚特汽车有限公司实现Jeep(吉普)品牌汽车国产化;

　　2014年4月20日广汽菲亚特在北京车展发布Ottimo致悦运动版全国首次亮相Freemont菲跃限量版——blacktop炫酷版同时菲亚特500家族集体亮相

　　召回事件：

　　根据国家《缺陷汽车产品召回管理条例》广汽菲亚特汽车有限公司(以简称广汽菲亚特)决定自2015年3月10日起主动召回2012年8月26日至 2015年1月30日期间生产菲翔、致悦轿车

　　本次召回范围内部分车辆由于燃油泵在负载、大电流工况会出现异常电腐蚀磨损现象可能导致燃油泵无法正常工作极端情况燃油泵失效存在安全隐患广汽菲亚特汽车有限公司将为召回范围内车辆免费更换改进后燃油泵以消除安全隐患广汽菲亚特特约销售服务店会在所需备件达到后与车主预约具体维修事宜整个更换过程约需要0.5时为节省车主宝贵时间

　　北京时间9月5日凌晨消息菲亚特克莱斯勒汽车公司(Fiat Chrysler Automobiles NV)在六周内发布第二个召回令原因其汽车软件漏洞让车辆容易受到黑客攻击这让人们更加担忧在汽车搭载电子设备日益复杂情况犯罪分子可能利用这些电子设备干扰汽车操控次召回涉及140万辆轿车和卡车均配备由哈曼国际工业公司制造UConnect无线电系统

　　这次召回涉及7810辆 2015款吉普Renegade SUV这些汽车配备6.5英寸触摸屏存在安全漏洞菲亚特克莱斯勒表示此次召回为“保护联网汽车免受远程操控”这些汽车将获得软件更新以让它们更加安全

　　该公司表示：此次召回要解决利用软件对汽车进行远程操控问题而要利用软件对汽车进行远程操控需要特有和广泛技术知识以及对目标车辆进行物理访问和较长时间编写代码

车标介绍：