全新哈弗H9官图正式发布后，关于车辆设计的讨论正式展开。

有些观点认为哈弗H9的设计方案像是哈弗猛龙，这个观点不好反驳，客观上两车的设计确实有些相似；只不过这也没有什么好吐槽，因为哈弗猛龙和哈弗H9本就属于同一品牌，一个品牌的多款车采用相同的设计理念，这不正是所谓的“家族式设计语言”或“品牌化设计方案”吗？之前的哈弗推出了好多车，比如赤兔、初恋、大狗、二代大狗、F7、H6等等车型，这些车的设计方案基本都不同，于是就有些汽车爱好者说哈弗没有家族式设计理念，现在有了，貌似就不该继续吐槽。

来看图片。

第一组图片为哈弗猛龙：

第二组图片为全新哈弗H9：

全新哈弗H9的车身尺寸可参考俄规版本，参数为4859*1934*1853毫米、轴距2850毫米，提供七座选项；哈弗猛龙的车身尺寸为4800*1916*1822毫米，轴距为2738毫米，哈弗H9比哈弗猛龙大了一圈，气场上自然是要强一些的。而且越野性能方面也会有较大的差异，因为哈弗H9采用的是“非承载式”车身架构，哈弗猛龙则是普通的“承载式”车身；非承载式的概念可以理解为多出一套高强度底盘，车身、发动机、变速器、转向机和悬架均固定在底盘之上，而普通的承载式车身没有这套底盘，车身兼顾底盘的功能，其他四个总成直接固定在车身之上。

很显然还是非承载式车身的强度更高，可以有效避免越野时的车身变形，哈弗H9是真正的越野车，哈弗猛龙则是泛越野车。

关于动力

长城汽车目前并未公布全新哈弗H9的动力系统，可参考的还是俄版全新哈弗H9的发变组合。

具体为：

• 4C20B 2.0T&8AT（汽油机）

• 4D24 2.4T&9AT（柴油机）

汽油版与目前的哈弗H9相同，柴油版的发动机和长城山海炮为同款，山海炮柴油版动力参数为137kW/480N·m。

国产版是否会用相同的动力系统呢？

现在只能说无法预测，因为近期关于长城汽车子品牌车辆的预测基本都不对，其总能一些意想不到的结果。只是从个人观点来看的话，这台车的国产版不适合再打造为燃油车，因其现款指导价已经达到21.48-27.98万元。

参考车型：

• 坦克400 Hi4-T，27.98-28.98万元

• 坦克500 Hi4-T，33.5万元

• 坦克300挑战者、征服者（使用分时四驱的普通版），19.98、21.68万元

• 方程豹·豹5，28.98-35.28万元

• 长城山海炮，2.4T&9AT柴油版为22.88-25.08万元，3.0T-V6&9AT汽油版为25.88-30.18万元

哈弗H9在2023年12月里的零售销量显示为466辆（数据来自懂车帝），这台车的销量为什么这么低？因为高一些的预算不如选择坦克400 Hi4-T，这台插电混动越野车有300kW/750N·m的动力储备，而4C20B 2.0T的哈弗H9只不过是165kW/385N·m。预算低一些不如选择坦克300，这台小一些的越野车在真正的越野中更容易操控。如果对内燃机有特殊的情怀，喜欢六缸机的机械美感，那么乘用化的豪华皮卡山海炮则是理想之选，毕竟六缸版起售价只是25.88万元。

哈弗H9已经被这些车挤在夹缝里，新款如果还是燃油车，汽油版面对山海炮、坦克300会有压力，柴油版功率低、高速加速能力弱，貌似面对插混版也是缺乏竞争力的。

重点是全新哈弗H9的设计感很像哈弗猛龙，而坦克300也采用了这种风格的设计方案；可是坦克300的插电混动版（Hi4-T）系列预计在二月下旬上市，消息来自坦克品牌高管古玉坤。坦克500 Hi4-T是该品牌的第一台插电混动越野车，插混版的售价是燃油版最低配的售价；坦克400 Hi4-T价格低一些，坦克300 Hi4-T的价格也就不难预测了。

试想如果全新哈弗H9还是燃油车，售价要二十几万元的话，在坦克300 Hi4-T上市之后，这台车究竟要放在什么位置？拭目以待。