汽车发动机的结构和原理

汽油机由以下两大机构和五大系统组成，即由曲柄连杆机构，配气机构、燃料供应系、光滑系、冷却系、点火系和起动系组成

曲柄连杆机构

曲柄连杆机构是发起机完成工作循环，完成能量转换的主要运动零件。它由机体组、活塞连杆组和曲轴飞轮组等组成。

配气机构

配气机构的功用是依据发起机的工作次第和工作过程，定时开启和关闭进气门和排气门，使可燃混合气或空气进入气缸，并使废气从气缸内排出，完成换气过程。

光滑系统

光滑系的功用是向作相对运动的零件外表保送定量的清洁光滑油，以完成液体摩擦，减小摩擦阻力，减轻机件的磨损。并对零件外表停止清洗和冷却。光滑系通常由光滑油道、机油泵、机油滤清器和一些阀门等组成。

冷却系统

冷却系的功用是将受热零件吸收的局部热量及时分发进来，保证发起机在最适合的温度状态下工作。水冷发起机的冷却系通常由冷却水套、水泵、风扇、水箱、节温器等组成。

燃料供应系统

汽油机燃料供应系的功用是依据发起机的请求，配制出一定数量和浓度的混合气，供入气缸，并将熄灭后的废气从气缸内排出到大气中去。

起动系统

要使发起机由静止状态过渡到工作状态，必需先用外力转动发起机的曲轴，使活塞作往复运动，气缸内的可燃混合气熄灭收缩作功，推进活塞向下运动使曲轴旋转。发起机才干自行运转，工作循环才干自动停止。因而，曲轴在外力作用下开端转动到发起机开端自动地怠速运转的全过程，称为发起机的起动。完成起动过程所需的安装，称为发起机的起动系。

发起机依据不同方式分类又分红：

1、依据动力来源不同，汽车发起机可分为柴油发起机、汽油发起机、电动汽车电动机以及混合动力等。

2、按进气系统的工作方式可分为自然吸气、涡轮增压、机械增压和双增压四个类型。

3、按活塞运动方式可分为往复生塞式内燃机和旋转活塞式发起机两种。

4、按气缸排列型式分直列发起机，V型发起机、W型发起机和程度对置发起机等。

5、按气缸数目不同能够分为单缸发起机和多缸发起机。现代汽车多采用三缸，四缸、六缸、八缸发起机。

6、按冷却方式不同能够分为水冷发起机微风冷发起机。水冷发起机冷却平均，工作牢靠，冷却效果好，被普遍应用于现代车用发起机。

7、按冲程数可分为四冲程内燃机和二冲程内燃机。汽车发起机普遍运用四冲程内燃机。

8、按燃油供给方式分类：化油器发起机和电喷发起机以及缸内直喷发起机