柴油车隔夜早上不好打火

柴油车隔夜早上起来不好打火，启动困难一般原因比较多，一般柴油版车型早上点火困难多数是天气问题，特别是北方地区零下温度，需要多打几次就可以打着了。大家也可以一一排除以下方法来诊断具体原因。下方为大家罗列了关于柴油车隔夜早上不好打火的故障原因。

1、防凝剂的添加需在加油前或加油中间添加，目的使柴油和防凝剂混合均匀。

2、添加防凝剂时要确认油箱内柴油及柴油管路和滤芯没有结蜡。

3、防凝剂在低温下也会出现浑浊或者粘稠的现象，浑浊或者粘稠的添加剂不能直接添加，需要用温水预热后才可正常使用，防凝剂预热到15度以上效果最佳。

4、防凝剂添加比例：国标柴油1:1000(250ml防凝剂最多配250L柴油)。

5、0号柴油的冷滤点是零上4度。为防止柴油结蜡，最好在4度左右开始添加防凝剂。柴油防凝剂防冻不解冻，已经结蜡的柴油再加防凝剂没有就解冻效果，要等完全解冻以后在添加才有效果。

6、加防凝剂时要用当次加油的升数和油箱里的余油之和配比例。

7、油路长时间没清洗的车辆要先清洗油路更换新滤芯后再添加防凝剂。

8、车辆加防凝剂后需运转10分钟以上确保油剂混合液完全替代柴油滤芯及管道里的0号柴油，严禁发动机停止工作后添加防疑剂。

9、个别高档车辆由于滤网过细，要配合柴油精一起添加。

10、0号柴油+防凝剂混合液相当于-10号柴油。-10号柴油的行车最低温度(冷滤点)为-5度。-10号柴油+防凝剂混合液相当于-20号柴油(冷滤点)为-14 度。