手动变速器乱挡故障原因有哪些？

在离合器技术状况正常的情况下，变速器同时挂上两个档或挂需要档位时，结果挂入别的档位。

一、故障现象

在离合器技术状况正常情况下，变速器同时挂上两个挡或虽能挂上挡，但却不能挂入所需要的挡位，或者挂入后不能退出。

二、故障原因

主要为变速操纵机构失效。

(1) 变速杆球头定位销磨损、折断或球孔、球头磨损、松旷;

(2) 变速杆下端工作面或拨叉轴上导块的导槽磨损过度;

(3) 拨叉槽互锁销、球磨损严重或漏装。

三、故障诊断与排除

(1) 诊断方法

使车辆行驶，操纵变速杆进行换挡试验。检查是否有同时挂上两个挡或挂上的挡位不是所需要的挡位时。

(2) 排除方法

① 挂需要挡位时，结果挂入别的挡位：检查变速杆摆转角度，若其能任意摆，且能打圈，则为定位销损坏或失效。需更换定位销，调整变速杆。

② 当变速杆摆转角正常，仍挂不上或摘不下挡，则多为变速杆下端工作面磨损或导槽磨损，使变速杆下端从导槽中脱去。应予以修复或更换。

③ 若同时挂上两个挡，则为互锁装置磨损或漏装零件。应进行零件更换或装复。