间歇性缺缸是什么原因

汽车发动机间歇性缺缸的原因关键下面：

一、喷油嘴堵塞或老化。随着车龄的增长，积碳经太长期积累，喷油嘴就会被堵塞；长期被高压汽油冲刷的喷油嘴，老化程度严重。这些状况的发生，会影响到电磁阀开关延迟、喷油嘴喷油过多、发动机混合气过浓、有放炮、发抖震动等故障问题，引发间接性缺缸。

二、火花塞问题。火花塞是汽车最易损坏的零配件之一，普通的铜芯火花塞的寿命也就在3万公里上下，在实际用车时，哪怕没到火花塞的使用工作年限，也可能由于积碳导致发动机缺缸。

三、点火线圈和缸线。这两者的损坏，是发动机缺缸最经常遇见的原因，假如这两者有问题，火花塞就不可以正常点火，就会有缺缸现象。

发动机在缺缸的状况下，往往有震动增大、有响声、加速无力、排气管发抖震动清楚、怠速时的转速偏低等现象，而且很容易影响到三元催化器的损坏。

检查发动机缺缸的方法很简单，只需把每个缸的喷油嘴拔下来，看一下发动机的震动幅度即可。

假如是四缸发动机，可以从第一缸开始，逐次拔下喷油嘴。假如拔下来时震动增大，安回去后震动消失，那就说明这一缸是正常的；假如拔下来没有反应，就说明这一缸是有问题的。

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