汽车线路常见故障诊断名词解释，断路/短路/短路区别和含义

汽车维修线路常见故障包括断路、短路、漏电以及接线松脱、潮湿及腐蚀等导致的接触不良或绝缘不良等。

一、断路

断路：电源到负载的电路中某一点中断时，电流不通，导致灯不亮、电动机停转。这种故障被称为断路。断路一般由导线折断、导线连接端松脱或接触不良等原因所造成。

二、短路

短路：电源正、负极的两根导线直接接通，使电器部件不能工作，导线发热或线路中的熔断器烧断。造成短路的原因有：导线绝缘破坏，并相互接触造成短路，开关、接线盒、灯座等外接线螺丝松脱，造成和线头相碰;接线时不慎，使两线头相碰;导线头碰触金属部分等。

1、电源短路

电源短路是指电流从电源的一端出发，未经过用电设备直接流向电源另一端的现象。比如：零火线碰头、火线和火线接在一起、火线和地线接在一起等。电源短路时，电路中会产生很高的电流，线路和设备因为过热而烧毁、甚至发生火灾。所以在电路中是绝对不允许出现电源短路的。

为了防止电源短路，一般会在线路中串联熔断器(保险丝)用于短路保护。另外，空开和漏电开关也有短路保护，所以有时候也用空开作短路保护。

2、负载短路

负载短路是指用一根导线直接把负载两端连接起来。当发生负载短路时，电流不通过负载，此时被短路的负载没有电流通过。(注意：负载短路时，负载不工作，但并不会发生损坏！)

当熔体烧毁时，底座中间的红色指示灯会发光提示。整个电路原理如下：

当熔体正常时，熔体把LED和电阻R短路，电流直接从熔体通过，LED和电阻R没有电流通过，不发光;当熔体烧毁时，电流从LED和电阻R通过，指示灯发光提醒。但是如果整个熔断器后端没有形成通路，就算熔体烧毁，指示灯依然不会发光。

三、漏电

漏电：漏电又称为搭铁故障，是短路故障的典型代表。漏电现象使耗电量增大，电线发热。漏电原因是电气设备绝缘不良、导线破坏、绝缘老化、破裂、受潮等。

哈哈，是不是学到了很多？