气缸磨损超过允许限度后或缸壁上有严重的刮伤、沟槽和麻点,均应将气缸按修理级别镗削修理,并选配与气缸相符合加大尺寸的活塞及活塞环,以恢复正确的几何形状和正常的配合间隙。气缸的修理尺寸可按下式进行计算。
修理尺寸 = 气缸最大直径 + 镗、珩磨余量
镗、珩磨余量一般取0。10~0。20mm。计算出的修理尺寸应与修理级数相对照,如果与某一修理级数相符,可按某级数修理;如与修理级数不相符,比如计算出的修理尺寸在两级修理级数之间,则应按其中大的修理级数进行气缸的修理。对于多缸发动机应取磨损最大的一个缸为准。一般发动机前、后两缸磨损最大,测量时可重点测量这两只气缸。气缸磨损如超过最大一级修理尺寸时,则应镶装缸套。
发动机在更换活塞和缸套时,只要有一个气缸需要镗、珩磨或更换缸套,其余各缸应同时进行镗、珩磨或更换,以保持发动机各缸工作的一致性。
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