蓄电池两极间的电压维持在恒定值的充电,是一种广泛采用的充电方法。起动用蓄电池在车辆运行时也处于近似的恒压充电的情况。其优点是随着蓄电池的荷电状态的变化,自动调整充电电流,如果规定的电压恒定值适宜,就既能保证蓄电池的完全充电,又能尽量减少析气和失水。
在充电过程中,充电电压恒定的充电称为恒压充电。蓄电池在汽车上由发电机对其充电就属于恒压充电,其充电电压由充电系统的电压调节器控制。在充电初期,蓄电池的电动势较低,充电电压与电动势之差值较大,因此充电电流较大,电动势上升较快;随着充电时间增长,充电电压与电动势之差逐渐减小,充电电流随之减小;当电动势上升至充电电压时,充电电压与电动势之差为零,充电电流也减小到零,充电将自动停止。
恒压充电的特点:充电初期,充电电流较大,充电速度较快,充电4~5h,蓄电池的容量即可恢复80%以上,因此充电时间短。同时,充电电流能随电动势的上升而逐渐减小到零,使充电自动停止,这就不必由人工调节充电电流。但恒压充电的电流大小不能调整,它不能保证蓄电池彻底充足电,因此不能用于蓄电池的初充电和去硫化充电。
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