发动机稀薄燃烧技术

汽车发动机稀薄燃烧技术主要有以下5个特点：

1、采用四气门：在高性能轿车的汽油机大多采用四气门结构，在其上再进一步发展稀薄燃烧；四气门发动机的两个进气道分别通向两个进气门，一个是平滑的直进气道，其上装有控制进气的控制阀；另一个是产生涡流的涡流进气道，采用切向进气方式。

2、采用无级调节气门定时系统VVT-i：采用可变配气相位机构，可根据发动机转速和负荷的变化调整气门的开闭时刻，以满足稀薄混合气在不同工况和不同转速下的进、排气效应，从而保证汽油机在各种工况下都能稳定地工作。

3、加装燃烧压力传感器：可以精确检测燃烧压力的变化，然后调节各缸的供油量，使空燃比接近燃烧界限。

4、采用大口径喷油器通过提高燃油系统压力：使燃油能在设定时刻准确无误地充分喷人燃烧室内。

5、采用稀薄混合气传感器：普通电控汽油机氧传感器的突变空燃比为14.7，稀薄檄烧系统在排气管中安装了测量范围较宽的稀薄混合气传感器，用以取代氧传感器来检测稀微界限，使发动机尽可能地接近稀燃极限运行。

目前，市面上很多车型都已经使用稀薄燃烧技术，这样不但能节省发动机开发成本和发动机的最大动力性能。