汽车故障异响的征兆有哪些 如何根据异响来判断汽车故障？看

首先，车主需要了解汽车噪音和异响的不同之处。噪音指的是汽车在行驶过程中各零件和总成发出的声音。一些高端汽车会搭载NVH静音系统，以此降低车内噪音的大小。但是，汽车噪音是无法根除的，只是噪音强弱的区别。而汽车异响则是一种危险信号，若是没有及时进行维修，很有可能就会酿成大祸，危害车内人员的安全。

有时候，汽车的噪音和异响是很难判别的。即便是专业维修人员，也需要进行多次听诊后才能给出准确的答复。并且车辆异响的处理方式也比较费时，因为维修人员首先要做的是判断异响的来源，之后才能对症下药。

，一旦出现异响，就需要车主引起万分的注意。发动机异响的种类繁多，不过好在各异响的响声以及特别不同，因此车主可以大体判断出异响来源。当车主在发动机的中上部位听到类似于两个钢球互相碰撞发出的"托托"声时，就说明异响来源于活塞销。

然后，便来讲讲车轮异响。高速公路的出现，加快了人们到达目的地所需的时间。有时候，车主驾车上高速的时候，可以听到车轮发出 "嗡嗡嗡"的响声。这类响声就属于车轮异响，这类异响一般是由于轮毂轴承损坏或间隙过大导致的。

第三，就轮到刹车异响。众所周知，刹车是汽车的重要零件之一。整体而言，刹车异响的判断还是十分简单的。当车主在踩下刹车踏板时听到有"吱吱"的金属摩擦声响起的时候，就说明刹车存在一定故障，需要及时进行维修。

最后，来聊聊离合器异响。有时候，车辆离合器在正常运转时并不会有任何声响，但是车主一旦踩下离合踏板，并能听到"刷刷"的声响萦绕在车主的耳边。一旦出现这类情况，就说明离合器中的分离轴承可能出现损坏。

此外，离合器还有可能发出金属碰撞声，一旦出现这种异响，就说明离合器片减振弹簧可能已经断裂或松旷了。无论是哪一种离合器异响，在进行维修的时候，只有彻底分离离合器才能进行修复。一般而言，维修人员会直接更换离合器三件套。

汽车有异响，各种声音，怎么判断，出了什么故

罗列了，一些经常会出现的小问题异响，自己判断。 第一：车身有异响，嘎子嘎子的声音。　　这个问题通常是因为车身刚度不够，导致车辆在行驶中发生形变，车门与车框摩擦或者抖动，或者有的地方脱焊而产生钢板之间的摩擦等。在门窗上贴胶条或者在摩擦部位垫橡胶等方法或许可以减轻或者消除异响，但治标不治本。　　有些车的风噪较大，这和造型有关，如果确认没有增加多余物品，车主自己就别想办法解决了。还有一些车的车身部件之间固定不好也可能造成异响，一般紧上螺丝就能解决。 第二：发动机舱异响，这可是大事呀！　　这里出现异响的可能性比较多。皮带啸叫声比较刺耳，一般是因为皮带打滑造成的。发动机在运转时如果外部有金属件干摩擦的声音，一般是发电机、水泵、转向助力泵轴承损坏的表现。　　发动机运转时有漏气的声音，则可能是排气系统堵塞、真空管泄漏或断裂。需要提醒的是，如果是发动机内的异响，车主多半是无法解决的，最好送厂检修。 第三：变速箱异响，挂当时莎莎的响起来了。　　车子在行驶中如果变速箱内部有“沙沙”声，而踩下离合器后又消失，则说明噪音来源是变速箱故障，有可能是变速箱轴承或齿轮磨损、轴承斑点所致。 第四：轮胎有异响，那是咋了？　　轮胎响声一定是有节奏的，而且车速快频率就高。如果是低沉的“啪啪”声，多半是轮胎胎面变形、起包、磨损严重或气压不足；如果是“嗒嗒”声，则可能是胎面夹杂了小石子。如果轮胎呼呼呼地响，而且车身明显抖动甚至方向跑偏，不用说肯定是轮胎爆了，下车换胎吧。 第五：悬挂异响，戈登戈登的一两下。　　一遇到颠簸四个轮子附近就发出“咚咚”或者“咔嚓”的声音，多半是减震器问题或者悬挂部件松动造成，请一定到正规维修店仔细检查。因为悬挂部件不仅与乘坐的舒适度有关，还事关行车安全，千万不可小视。　　第六：发动机护板异响，没啥大事。　　螺丝在经常运动的车上往往会发生位移，如果经常听到像是进气格栅位置发出的“啪啦啪啦”的异响，除了格栅真的松动外，那么车主还是要检查下发动机护板螺丝是否松动，或者发动机护板与底片发生松动，造成的异响，除了紧固螺丝外，还应该在异响部位垫些纸板类的物品，就可以轻松消除异响。 最后，提到异响，相信每位车友都会感同身受，对于困扰自己很久的声音逆来顺受，然而车主是对自己的车最熟悉的人，车辆发出的声音和操控感觉也最为灵敏，所以最能解决自己车问题的人也是你。

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