怠速发抖,油耗增大,加速无力,尾气排放黑烟。
空气流量计的常见故障是线路短路、断路或进气量信号异常,它的故障会使电脑不能正确地测定吸入发动机的空气量,从而不能正常地进行喷油量的控制,造成混合气过浓或过稀,使发动机运转不正常。
电子控制汽油喷射发动机为了在各种运转工况下都能获得最佳浓度的混合气,必须正确地测定每一瞬间吸入发动机的空气量,以此作为ECU计算(控制)喷油量的主要依据。如果空气流量传感器或线路出现故障,ECU得不到正确的进气量信号,就不能正常地进行喷油量的控制。
空气流量传感器的故障分为两大类:
一类是信号超出规定的范围,表示空气流量传感器已经失效。现代电控汽车具有失效保护功能,当某个传感器的信号失效时,电控单元(ECU)会以一个固定的数值来代替,或者用其他传感器的信号代替有故障传感器的信号。空气流量传感器失效后。ECU用节气门位置传感器的信号代替之。另一类是信号不准确(即性能漂移)。
空气流量传感器信号不准确产生的危害性可能比没有信号更大。这是因为。既然信号没有超出规定的范围。电控单元(ECU)会按照这一不准确的空气流量信号控制喷油量,所以往往造成混合汽过稀或者过浓。如若没有空气流量信号,ECU会利用节气门位置传感器的信号代替,发动机的怠速反而比较稳定。
以上内容参考: 百度百科-空气流量计
汽车空气流量计报空气进入量少是什么原因
由于空气流量计出现故障、空气滤清器被阻塞、进气道存在漏洞等原因所致。空气流量计是控制发动机燃油喷射量并维持发动机稳定运转的重要组成部分。当空气流量计出现问题时,可能会导致发动机出现燃油经济性下降、动力不足、发动机抖动等问题。而空气滤清器被阻塞或进气道存在漏洞则可能导致空气无法充分进入发动机,从而影响发动机的正常工作。其他可能的原因包括空气进气废气再循环系统的问题、空气进气温度传感器或空气压力传感器的故障等。若出现这种问题,车主可以通过检查并更换空气滤清器,检查进气道是否存在问题,检查空气流量计及其相关传感器是否正常工作等方法解决。同时,保持汽车的定期维护,可以有效避免此类问题的发生。 以上是汽车的进气流量故障有哪些 汽车空气流量计坏了的表现的全部内容,想了解更多维修处理相关内容,请关注智配网。