汽车间歇性故障有哪些 汽车间歇性故障是什么

间歇性故障是指故障间断性发生，并且所有的故障码都已经修复。 诊断步骤是：轻轻摇动部件，加热部件，扭动或者弯曲连接线或者导线，用水喷射，再监测部件的电阻或者电压。 汽车间歇性故障诊断方法有振动法、加热法、水淋法、电器全部接通法、道路试车法等。 对于这类间歇性故障的诊断，一般不建议使用故障码诊断表进行,这样可以避免更换正常的元件。 汽车是人们日常生活中必不可少的一个交通工具，不仅仅缩减了出行时间，还便利了人们日常生活。 所以汽车出现故障是一个比较严重的问题，需要车主及时处理故障，保障正常出行。

起亚k3曲轴传感器间歇性故障是怎么回事

如果是曲轴位置传感器坏了，就确认不了曲轴的转角了，发动机电脑收不到曲轴位置传感器的信号，为了保护发动机就不点火、不喷油了，汽车表现出来的征兆就是没有高压电、不喷油、打不着车。

曲轴传感器的故障表现具体如下：

1、曲轴位置传感器的作用就是确定曲轴的位置，也就是曲轴的转角，它通常要配合凸轮轴位置传感器一起来工作，确定基本点火时刻；

2、发动机是在压缩冲程末开始点火的时候，发动机电脑通过曲轴位置传感器和凸轮轴位置传感器的信号来计算的，通过凸轮轴位置传感器，可以知道哪缸活塞处于上止点，通过曲轴位置传感器，可以知道哪缸活塞是在压缩冲程中，这样发动机电脑知道该什么时候给哪缸点火了；

3、简而言之，如果是曲轴位置传感器坏了，就确认不了曲轴的转角了，发动机电脑收不到曲轴位置传感器的信号，为了保护发动机就不点火、不喷油了，汽车表现出来的征兆就是没有高压电、不喷油、打不着车。

轻微的会出现汽车无力，上坡加不起油，再严重点的，没有怠速，或者怠速状态发动机严重发抖，加油时排气管发出爆破声。如果曲轴位置传感器损坏，发动机控制单元在启动时就不能接收到基准信号，点火线圈不会产生高压电。在打开点火开关的2s后，如果没有启动发动机，发动机控制单元就切断对燃油泵继电器的控制电压，停止对燃油泵、点火线圈供电，导致车辆无法启动。

（图/文/摄：问答叫兽）

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