1、汽车电瓶电压偏低;具体检测方法:用三用表电压档测试一下电瓶电压,如果在10V以下,建议更换。如在11V左右,勉强使用;要做好更换准备。12V以上可以使用。
2、检查是否由于积碳引起;如果走行2万KM左右,重点检查、清洗节气门。
3、检查、测试、更换火花塞。
4、控制单元接收错误信号而发出错误的指令,引起发动机怠速进气量控制失准,使发动机燃烧不正常。
5、怠速空气执行元件故障导致怠速空气控制不准确。
扩展资料:
怠速不稳诊断:
1、喷油器故障
喷油器的喷油量不均、雾状不好,造成各汽缸发出的功率不平衡。常见原因有:喷油器堵塞、密封不良、喷出的燃油成线状等。
2、燃油压力故障
油压过低,从喷油器喷出的燃油雾化状态不良或者喷出的燃油成线状,严重时只喷出油滴,喷油量减少使混合气过稀;油压过高,实际喷油量增加,使混合气过浓。
3、喷油量失准
各传感器或线路故障,导致控制单元发出错误指令,使喷油量不正确,造成混合气过浓或过稀,属于怠速不稳的间接原因。
参考资料来源: 百度百科-怠速
汽车怠速不稳有几种原因
怠速不稳主要原因; 1、造成车辆抖动最常见的原因就是节气门过脏或喷油嘴积炭过多。 2、当发动机内部的积碳过多时,冷启动喷油头喷出的汽油会被积碳大量吸收,导致冷启动的混合气过稀,使得启动困难,这种状况下,只有等到积碳吸收的汽油饱和,才容易着车, 3、着车后吸附在积碳上的汽油又会被发动机的真空吸力吸入汽缸内燃烧,又使混合气变浓,发动机的可燃混合气时稀时浓,造成冷启动后怠速抖动。气温越低,冷启动所需要的油量越大,积碳的存在就越会影响冷启动的顺利与否。 严重的怠速振动一般是由于发动机缺缸、脚胶老化或松动、积碳、燃油系统故障等引起的。 解决办法; 最好的办法就是清洁油路,定期清洁,使用PNF原液类的燃油添加剂就可以解决上述积碳导致的问题。燃油质量不是很好或者新车出厂的初装燃油存放过久,导致油路的胶质成分快速增加,会不断的污染新鲜燃油导致后期没有好的燃油可以参与燃烧,出现积碳超标的情况,对于国六车此类现象尤其常见。我们只有养护清洁油路,这样才能逐步缓解大部分问题。 以上是汽车无怠速故障原因有哪些 汽车没有怠速是什么原因?的全部内容,想了解更多维修处理相关内容,请关注智配网。