汽车电继器故障原因有哪些 汽车鼓风机继电器怎么会烧坏呢

汽车鼓风机继电器烧坏是因为继电器质量不好，或者继电器后面的负载加大了，或者负载出了故障电流大。 继电器其实是个开关，每次开关都会电弧放电，放电的过程中就会产生很多不想要的东西，另外在汽车里面的继电器的工作环境其实非常恶劣，需要抵抗很大的温度变化和大量振动。

继电器烧坏的原因

工作电流（电压）超过继电器线圈允许（额定）电流（电压），触电电流超过继电器触点允许（额定）电流，工作环境散热不好，汽车继电器的常见故障现象有线圈烧断，匝间短路，触点烧蚀，热衰变以及无法调整初始动作电流。

继电器是一种电控制器件，是当输入量（激励量）的变化达到规定要求时，在电气输出电路中使被控量发生预定的阶跃变化的一种电器。

它具有控制系统，又称输入回路和被控制系统，又称输出回路之间的互动关系，通常应用于自动化的控制电路中，它实际上是用小电流去控制大电流运作的一种自动开关，故在电路中起着自动调节，安全保护，转换电路等作用。

起动机继电器坏是什么原因

故障现象与故障原因起动时，起动机不转动，可能故障如下： 电源故障蓄电池严重亏电或极板硫化、短路等，蓄电池极桩与线夹接触不良，起动电路导线连接处松动而接触不良等。

起动继电器停止工作，触点张开。

吸引线圈电路为：蓄电池正极→30 端子 →触盘→C端子→吸引线圈→50端子→保持线圈→搭铁→蓄电池负极。两线圈吸力抵消，弹簧复位，驱动齿轮与飞轮脱开啮合。

其电路为：蓄电池正极→30端子→ 电流表 →点火开关→起动继电器“点火开关”接柱→线圈→搭铁→蓄电池负极。 铁心被磁化，吸引触点臂，触点臂闭合。

电磁铁 线圈电路接通 继电器触点闭合，同时接通吸引线圈和保持线圈电流电路。 吸引线圈电路：蓄电池正极→30端子→起动继电器“电池”接柱、支架、触点、“起动机”接柱→端子“50”→吸引线圈→起动机磁场端子→电动机磁场绕组→电枢绕组→搭铁→蓄电池负极。

保持线圈电路：蓄电池正极→ 30端子→起动继电器“电池”接柱、支架、触点、“起动机”接柱→端子“50” →保持线圈→搭铁→蓄电池负极。

以上内容参考： 百度百科-启动机

以上是汽车电继器故障原因有哪些 汽车鼓风机继电器怎么会烧坏呢的全部内容，想了解更多维修处理相关内容，请关注智配网。