电动汽车托底后有哪些故障 电动汽车电动机常见故障有哪些

以下是电动汽车电机常见故障及处理方法的总结。在对电动汽车电机进行故障排除时，您可以参考它们。 电机不能在空负载下启动。原因: ①电源未连接。 ②变频器控制原因 ③定子绕组故障 ④电源电压过低。 处理方法: (1)检查开关、接触器触点和电机出口端子，发现后修理。 ②检查变频器 ③检查定子绕组，找出故障并修理。 ④检查电源电压和每个连接。 电动机通电后，电动机不启动，“嗡嗡”响 失败原因: ①定子和转子绕组断路 ②绕组引出线首尾连接错误或绕组内部连接错误。 ③电机过载或卡住。 ④电源未完全连接。 处理方法: ①找出断点并修复。 ②对定子绕组施加直流电，检查绕组极性；确定卷绕头和端部是否正确。 ③检查设备，排除故障。 ④拧紧端子松动的螺丝，用万用表检查电源线一相断线或假接故障，然后修理。 定子过热 失败原因: ①输电线路单相断线或定子绕组单相断线导致单相分离。 ②过载 ③绕组匝数错误。 ④通风不良。 处理方法: (1)检查开关、接触器触点和电机出口端子，发现后修理。 ②检查定子绕组，找出故障并修理。 ③降低负荷或增加容量。 ④检查绕组电阻。 ⑤检查风扇是否正常。 绝缘电阻低 失败原因: ①绕组受潮或进水。 ②绕组绝缘被灰尘和油脂覆盖。 ③出线绝缘老化开裂 ④绕组绝缘老化 处理方法: (1)加热干燥。 (2)清洗绕组油脂，干燥并蘸漆。 ③重包铅绝缘 ④经鉴定可继续使用的，可清洗、重涂；如果绝缘老化，不能安全运行，需要更换。 电机振动 失败原因: ①轴承磨损和间隙不合格 ②气隙不均匀 ③转子不平衡 ④笼型转子导杆断裂 ⑤定子绕组故障 ⑥主轴弯曲 ⑦铁芯变形或松动。 处理方法: ①检查轴承间隙，符合设计要求。 ②调整气隙 ③复查余额。 ④更换转子 ⑤找出绕组故障点并处理。 ⑥矫直轴 ⑦校正铁芯或重新堆叠铁芯。 电机空负载运行时，空负载电流不平衡，两者相差较大。 失败原因: ①绕组头接线错误 ②电源电压不平衡 ③绕组有故障。 处理方法: ①在开始电机测试前，找出第一端并纠正。 ②测量电源电压，找出原因并排除。 ③拆开电机检查绕组极性和故障，排除故障。 电机运转有噪音，不正常。 失败原因: ①轴承磨损和失效 ②定子和转子铁芯松动 ③电压不平衡 ④绕组有故障。 ⑤轴承缺少油脂。 ⑥气隙不均匀，定转子相互摩擦。 处理方法: ①修理和更换轴承。 ②检查振动原因，重新安装铁芯。 ③测量电源电压，检查电压不平衡的原因并处理。 ④检查绕组故障并处理。 ⑤清洁轴承并添加规定量的润滑脂。 ⑥调整气隙，提高装配质量。 轴承发热超过规格。 失败原因: ①油脂过多或过少 ②脂质不好，含有杂质。 ③轴承与轴的配合过松或过紧。 ④轴承与端盖配合过松或过紧。 ⑤油封间隙配合过紧。 ⑥轴承内盖偏心，与轴摩擦。 ⑦电机两侧端盖或轴承盖不平整。 端轴承故障、磨损、杂物等。 ⑨轴承间隙过大或过小。 处理方法: ①拆卸轴承盖，检查油量，根据需要增减油脂量。 ②检查润滑脂中是否有杂质，更换干净的润滑脂。 ③采取措施使轴承与轴的配合符合要求。 ④采取措施使轴承与端盖的配合符合要求。 ⑤更换或修理油封。 ⑥修理轴承内盖，使其与轴之间的间隙合适。 ⑦按照正确的工艺将端盖或轴承盖装入槽口，然后均匀拧紧螺钉。 ⑧更换损坏的轴承，彻底清洗含杂质的轴承，更换机油。 ⑨更换新轴承。 @2019

汽车偶尔托底有问题吗？

开车的时间一长，汽车托底的事就会时有发生，有时候很轻微，对车没有什么影响，不需要维修。但有的也比较严重，底盘部件会有损坏，这时候需要报保险来修车。所以当托了底盘以后要确定车的完好程度，在决定是否要报保险修车。否则贸然开走，可能会使损坏扩大，再想报保险，没有事故现场保险也不会赔。更多相关资料如下：1.汽车底盘的质量有好有坏，有的可以承受比较大的力量，影响不大，有的不能承受太大的力量，就很容易损坏。所以如果车托了底盘，下车除了看障碍物大小之外，还应当检查车受损位置。主要查看水箱及水箱框架，发动机油底壳，变速箱油底壳，排气管等，这几个底盘部件中比较容易受损。托底之后下车查看车辆，如果障碍物很大，车速也是快速的经过，可能就会伤到这几个部件，不能继续行驶的可能性很大。发动机和变速箱的油底壳如果撞坏一般会漏油，水箱被撞坏则会漏冷却液。2.在查看车辆底盘的时候，最好要把底盘升起来，这样就能很清楚地看到发动机、变速箱、元宝梁、纵梁等主要部件，托底后不管障碍物有多大，先查看底盘有无漏油漏水，如果有漏油漏水则一定不能继续开。无论换水箱还是换油底壳，费用都不少，还有可能涉及到整形，所以这时候就要报保险。

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