汽车电控系统故障码有哪些 汽车故障码是什么？

1．故障码P0×××

故障码中，以“0”开头的“P”代码为由ISO标准控制的代码（例如P0099），所有汽车制造商都相同，由ISO／ASE预先确定。

①P0100系列代码与燃油和空气计量有关。

②P0200系列代码也与燃油和空气计量有关。

③ P0300系列代码与点火系统和缺火状态有关。

④P0400系列代码与辅助排放控制系统有关。

⑥P0600系列代码与控制单元内部故障或在多路通信系统内连接控制单元和其他控制模块的专用电路有关。

⑦P0700系列代码与变速箱控制功能有关。

⑧P0800系列代码也与变速箱控制功能有关。

⑨ 代码的最后两位数字指有各自诊断程序的特定子系统。例如，P0115特指发动机冷却液温度传感器。

⑩一些P0200和P0300系列代码的最后两位数字用于识别检测到故障的特定发动机气缸。例如，P0300表示多个气缸缺火，P0301表示1缸缺火，P0302表示2缸缺火等。

2．故障码P1×××

故障码中，以“1”开头的“P”代码为由汽车制造商控制的代码（例如P11××，汽车厂家控制燃油和空气流量），是由汽车制造商预先确定好的，也有可能是制造商特有的，但也属于标准代码。

3．故障码P2×××

故障码P2×××也属于标准故障代码，是标准化代码（SAE／ISO）分出的区域，以及特定制造商代码。有些是ISO、SAE预留的，有些是已经发布的故障代码。

4．故障码P3×××

故障码P3×××也属于标准故障代码。有些是ISO、SAE预留的，有些是已经发布的故障代码。P30××、P31××、P32××都表示燃油和空气计量，以及辅助排放控制装置；P33××表示点火系统失火；P35××、P36××、P37××、P38××、P39××都是ISO／SAE预留的标准代码。

汽车发动机电控系统故障的分类？

（1）连线、插接件接触不良 电喷系统的线路连接、插接件很多，随着使用里程的增加，可能会发生连线断路磁阀等信号的正常传递，插接件接头松动、氧化和脏污等引起接触不良，影响传感器、电最终导致发动机工作失常或不能工作。对此，在拆装电控系统元件时，应注意连线、插接件是否接触可靠。故障排除时，有故障码指示某传感器信号不良时，应先检查传感器的连线和插接件的接触状况。有的故障码含义是传感器故障，而实际上则是由其线路接触不良所引起的。（2）进气管道漏气 进气管道密封不严、漏气，使空气进入气缸的测量失准，造成混合气过稀，影响发动机的正常工作。（3）油压调节器故障 油压调节器的常见故障是真空膜片损坏和真空软管漏气，会使其工作失调，出现喷油量不准确，影响发动机的工作。（4）燃油泵工作不良 电动燃油泵在无油或油质太差的条件下工作时，会造成烧坏或磨损，影响供油或降低供油压力。另外，有的燃油泵受空气流量传感器的开关控制，若此开关工作不良，也会造成油泵供油不足，影响发动机的启动性能和加速性能。（5）传感器故障 传感器主要是给电脑采集并及时发送信息的，如温度、压力、机械传动、位置变化等信号。传感器的电阻老化、弹片弹性失效、回位弹簧失效等都将影响电脑及时得到准确的信号，从而使电脑控制紊乱，导致发动机工作不良或不能工作。传感器的检测主要是检查电阻和电压是否符合标准。 以上是汽车电控系统故障码有哪些 汽车故障码是什么？的全部内容，想了解更多维修处理相关内容，请关注智配网。