汽车会用到哪些传感器故障 汽车中使用比较多的传感器

汽车作为一个比较大的产品，在组装的时候其实并没有这么多大的零件，反而是一些小零件在汽车的使用中很多，其中就包括传感器，那你知道汽车常用的传感器有哪些吗？

1、氧传感器

当氧传感器故障时，ECU无法获取这些信息，就不知道喷射的汽油量是否正确，而不合适的油气空燃比会导致发动机功率降低，增加排放污染。

2、爆震传感器

检测发动机是否爆震，推迟点火时间，消除爆震。爆震传感器附装在气缸体上，当探测到发动机爆震时，就向发动机ECU发出信号，发动机ECU收到信号后，就延迟点火正时，抑制爆震。

3、轮速传感器

它主要是收集汽车的转速来判断汽车有没有打滑的征兆，所以，就有一一个专门收集汽车轮速的传感器来完成这项工作，一般安装在每个车轮的轮毂上，而一旦传感器损坏，ABS会失效。

4、氧传感器

用于发动机电喷系统中，检测发动机排放气体中氧的含量来获得混合气的空燃比信息，实现空燃比反馈控制。检测尾气中氧含量多少判断混合气浓稀，修正空燃比。

5、电子油门踏板位置传感器

当传感器失效后，ECU无法测得油门位置信号，无法获得油门门踏板的正确位置，所以会出现发动机加速无力的现象，甚至出现发动机不能加速的情况。

这些你都清楚了吗？

汽车的传感器通常会发生什么样的故障呢？

汽车的传感器包括有空气流量传感器、位置传感器和压力传感器，本文小编就这三个传感器的故障给大家简单介绍一下。

空气流量传感器位于空气滤清器与节气门之间，其主要作用是对发动机进气量进行检测，为发动机喷油量提供数据参考，因此，该传感器是否正常运行将会对发动机的正常启动产生重要影响，从而影响汽车整体性能。

常见故障有：传感器线路出现短路、断路等问题造成空气流量计无法显示正确示数，或者混合气体浓度过高过低影响正常的示数显示，从而汽车发动机无法做出正确的喷油量控制，影响汽车性能。

位置传感器包括以下几种：第一，位于曲轴、凸轮轴位置的传感器，其作用是确定发动机基本点火时刻。主要故障类型表现为工作不稳、发动机不能正常启动；第二，位于节气门位置的传感器，其作用是对发动机进气量进行合理控制，当该位置传感器发生故障时会引起发动机怠速不稳以及熄火等。

其次是加踏板位置传感器，其作用是对加速踏板高度进行检测，以控制节气门的开度，主要故障表现为油门卡滞、踏下油门踏板车子不走等；最后是车速传感器，顾名思义，是对车速进行实时监测，便于驾驶员根据实际路况做出正确的车速控制。故障表现为显示车速与实际车速出现较大误差。

汽车压力传感器主要有三种：第一，进气压力传感器，主要负责检测歧管内压力绝对值，并将其转化成信号电压传输到ECU作为控制喷油量大小的重要参考。该传感器故障一般表现为燃油消耗出现较大变化，发动机无法正常运转；

其次是机油压力传感器，其作用是在发动机运行时机油压力进行检测，以控制发动机正常运行。当该传感器发生故障时机油故障灯会有显示，提醒驾驶人员进行检测维修；第三，轮胎压力传感器。

其作用是对轮胎气压进行检测，防止压力过高或高低，保障汽车的安全行使。一旦该传感器发生故障则无法对汽车胎压进行正确监测，影响驾驶安全。

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