汽车喇叭一般都有哪些故障 汽车喇叭电路一般常见的故障？

一、喇叭的常见故障 1.触点烧蚀：如果长时间按压喇叭，很容易导致喇叭触点烧蚀，产生阻抗，流经电磁线圈的电流会减弱。电磁引力不会吸引衔铁来驱动振膜正常振动，导致声音嘶哑甚至无声。然而，当喇叭持续鸣响时，如果瞬时强电流通过阻抗，它仍然可以正常工作，所以会有起伏。 2.密封不良容易受潮：虽然喇叭内部是密封的，但如果在没有密封严密的情况下洗车时，喇叭内部进入雾中或者内部空间的空气中有水蒸气，水蒸气很容易使触点受潮而不能正常工作。 3.电磁线圈端子接触不良：扬声器内的电磁线圈漆包线的一些端子用铝金属铆钉连接，焊接不牢固。如果漆包线端部的绝缘漆处理不干净或铆钉压得不牢，很容易造成虚接故障，导致扬声器工作不良。这种故障是由喇叭的质量造成的，喇叭不能修理，只能用新零件更换。

汽车上喇叭一般常见的故障有哪些？

汽车喇叭常见故障介绍：不响

一、喇叭的工作原理当按下转向盘上或其他位置的喇叭按钮时，来自蓄电池的电流会通过回路流到喇叭继电器的电磁线圈上，电磁线圈吸引继电器的动触点开关闭合，电流就会流到喇叭处。电流使喇叭内部的电磁铁工作，从而使振动膜振动而发出声音。 在很多有关喇叭的故障中，出现问题时往往是喇叭本身的故障。

二、喇叭本身的故障主要为以下几个原因：

1.触点烧蚀：如果长时间按喇叭易造成喇叭触点烧蚀而产生阻抗，流过电磁线圈的电流减弱，电磁吸力下降无法吸引衔铁带动膜片正常振动，导致发音沙哑、甚至不响。但不断按喇叭时，若瞬间强电流通过阻抗依然能正常工作，所以会时好时坏。

2.密封不严易受潮：虽然喇叭内部是密闭的，但如果密封不严洗车时进入雾气或内部空间空气中有水蒸气，水蒸气很容易导致触点受潮无法正常工作。

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