汽车变速箱硬件故障有哪些 变速器的故障有哪些？

1 无法行驶 无论将换挡杆置于倒挡还是前进挡，汽车都不能行使;或者冷车启动后汽车能行驶一小段路程，但热车状态下汽车不能行驶。 这种情况多发为： 1、自动变速箱漏油严重，严重缺油; 2、进油滤网堵塞; 3、主油路严重泄露; 4、油泵损坏； 5、换挡杆和手动阀摇臂之间的连杆或拉索松脱，手动阀保持在空挡或停车挡位置。 2 起步或者行驶时候有冲击感 这种情况多发为，车辆在起步时或行驶中、加速时有明显的冲击感。 1、发动机怠速过高; 2、节气门拉索或节气门位置传感器调整不当，使主油路油压过高; 3、主油路调压阀有故障，使主油路油压过高; 4、换挡执行元件打滑； 5、油压电磁阀不工作; 6、电脑有故障。 3 入档冲击 入档有强烈的冲击感觉即可以定位为入档冲击。这种情况下视为是变速箱故障。 需要说明的是任何的自动变速箱入档都有一定程度的冲击感觉，如果丝毫的感觉都没有，反而说明内部有故障，但这个冲击比较大是不能接受的，而引发这个问题的原因就太复杂了，而且包括除了变速箱以外的很多方面。 4 变速器产生异响 在汽车运转过程中，常见自动变速器内有异响声、汽车行驶中自动变速器有异响，停车挂档后异响消失。 1、油泵因磨损过甚或自动变速器油面高度过低、过高而产生异响; 2、液力变矩器因锁止离合器、单向超越离合器等损坏而产生异响; 3、行星齿轮机构异响； 4、换档执行元件异响。 5 速度跑不起来 即无论如何行驶，车辆都不能达到100公里/小时个速段。提速很慢，即油门踩的很重但车辆还是慢慢提速，反应很差、缺乏酣畅的感觉，这种情况又包括引擎提速慢，即发动机的转速上不来和转速上得很快但车速不快这两种情况。 一般2.0左右排量的车辆平稳行驶的情况下，引擎2500-3000转时车速可以达到100公里的时速，如需要进一步提升车速，引擎转速需要同步增加。如果引擎加油很闷、不顺畅一般说明引擎需要检修，如果引擎加速有力则说明变速箱内部档位不对、离合器烧毁、变钮器出现机械故障等。

汽车的变速箱一般会出现什么故障

1、汽车变速箱故障灯亮

现在的车电控程度都很高，变速箱电脑能够监控到一部分的损坏情况，找个4S店或者修理厂，都能读取出来，问题不严重的，清除一下故障码就好了。

2、自动变速箱异响

AT变速箱，差速器老化会响，cvt无极变速箱，压力缸容易响，双离合变速箱，双离合盘容易响。

3、变速箱不升档

行驶中只能一档或者二挡，没有三挡、超速档，一般是发动机动力不足，应检查调整节气门拉线、节气门位置传感器，检查车速传感器，检查档位开关信号，测量调速器油压。

4、变速箱有异味

变速箱里面是靠油润滑，降温的，油温过高，一些零件会烧掉，就会有异味散发出来，这说明变速箱的某些部件工作不正常，自动的不同于手动的，里面有很多摩擦片和制动片，反复结合、分离，就有可能会烧掉。

不同的变速箱油，性能有差别，摩擦系数也会有差别，因此车主在选择变速箱油时，应尽量选择更适合的变速箱油，可以保持变速箱良好工作性能，延长其使用寿命。

变速箱故障之挂挡困难

操纵变速杆挂挡时，感到挂挡很费力，不能顺利进人挡位；或挂挡时出现打齿声，严重时挂不上挡。

产生原因如下：

（1）离合器分离不彻底，不能完全切断动力。具体表现为两个方面：一是由于操纵不当，踏板没踏到底，造成分离不彻底，挂挡困难。这种现象常见于新手，由于不熟练，往往踏板没踏到底就挂挡，出现挂不上挡，且齿轮发响的状况；二是属于离合器技术状态较差导致的挂挡困难。

（2）新车个别啮合齿齿端粗糙，造成挂挡困难。

（3）换挡拨叉松脱、弯曲，换挡叉轴弯曲、锈蚀，移动困难，拨叉轴固定拨叉的锁定螺钉松动时，也会造成挂挡困难。

（4）变速杆上的倒挡拉杆长度调整不当，挂倒挡时，致使锁片上升高度不够，不能顺利进人倒挡位置。

以上内容参考： 百度百科-汽车变速箱

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