汽车强化连杆则是针对悬吊结构进行强化,这些是有关节、可活动的结构,因此换装强化配件后,可以很明显感觉车身动态与操控性能的改变。可调式强化连杆大多是用于替换多连杆式悬吊系统,或是可以调整定位角度的底盘套件,例如市面上常见的仰角、束角调整器等。这些套件不但拥有比原厂件更高的强度,还具备更大的定位角度调整空间。
同时,汽车在运动时和静止时各个轮胎承受的力是不同的;比如说一台前置前驱的汽车的总质量是1000Kg,在汽车静止的时候两个前轮每个承受300Kg,每个后轮承受200Kg。当车子运动起来了之后,各个轮子承受的力就会发生变化,简单的说就是物理学上输偶的动态惯性,这会让车子无论是在加速,减速还是转向的时候都会产生重量转移现象,导致的结果就是使得每个轮子收到的负重增加。
此外,这类可调连杆接头大多都是采用强化硬橡皮甚至是鱼眼套件,不仅耐用度增加许多,更可让车辆操控感更为精进。
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