驱动桥是位于传动系末端能改变来自变速器的转速和转矩,并将他们传递给驱动轮的机构。他们由主减速器、差速器、车轮传动装置和驱动桥壳等组成。下面小编带大家具体的看一下。
驱动桥位于整车动力系统的末端,其基本功能是增大由变速器传递过来的转矩并改变其传动方向,将动力平均分配给左、右两驱动轮并通过差速器实现两轮的差速作用,承受路面与车架之间的作用力、制动力与反作用力。
驱动桥分为断开式与非断开式,皮卡一般都会采用结构更加可靠、承载能力强的断开式驱动桥即整体式驱动桥。其驱动桥壳是一根连接左右驱动车轮的刚性空心梁,主减速器、差速器及车轮传动装置(由左右半轴组成)都装在里面。驱动桥壳一般通过钢板弹簧与车架连接。
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