汽车差速器能够使左、右(或前、后)驱动轮实现以不同转速转动的机构。主要由左右半轴齿轮、两个行星齿轮及齿轮架组成。
当汽车转弯时,两侧车辆在同一时间内所行走的距离不等,外轮移动的距离大于内轮,因而在差速器十字轴上的行星齿轮受到车轮阻力的影响,在公转的同时产生自转,自动增加了外车轮的转速,使外车轮加快,内车轮变慢而使差速器起作用。
差速器的作用就是满足汽车转弯时两侧车轮转速不同的要求,这个作用是差速器最基本的作用,至于后为发展的什么中央差速器、防滑差速器、LSD差速器、托森差速器等,他们是为了提高汽车的行驶性能、操控性能而设计的。
在直线行驶时,差速器不起作用。
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