1)连接器的接触不良(凸形与凹形连接器之间的接触不良) 接触不良的故障可能会出现,因为凸形连接器没有正确地插入凹形连接器,或是因为一个或两个连接器变形或位置没有被正确的对准,或因为接触表面有腐蚀和氧化。 2)连接器卷边或奸焊故障 阳和阴连接器的针脚与卷边的端子或焊接部位相接触,但如果电线承受过多的力则会使接头处的镀层剥落并导致不正确的连接或断裂。 3)电线的断开 如果握住电线拔开连接器,或用一台起重机起升连接器仍连接着的部件,或一个重物撞击电线,则连接器的卷边可能会分开,或焊接处可能会损坏,或电线可能会损坏。 4)高压水进入连接器 连接器被设计为难进水型(防水滴结构),但如果高压水直接喷在连接器上,根据喷水口的方向,水就可能会进入连接器。因此,小心不要让水溅到连接器上。连接器被设计为防止水进入,但同时,如果水确实进入了,它很难将其排放。因此,如果连接器进水,则针脚会被水短路,因此如果进水,立即吹干连接器或在为其通电之前采取其它合适的措施。 5)粘到连接器上的油或油泥 如果油或润滑脂被粘到连接器上,并在阳与阴针脚之间的配合表面上形成一层油膜,油将不让电通过,因此将出现接触故障。如果有油或润滑脂粘在连接器上,要用干布将其擦去或用压缩空气吹干,压缩空气必须由接触恢复器喷射。 当擦拭连接器的配合部位时,小心不要用过大的力或使针脚变形。 压缩空气中如果有油或水,则触点甚至会变得更脏,因此在用压缩空气来清洁之前,要彻底除去压缩空气中的油和水。
汽车线束烧蚀故障如何排除?
汽车线束烧蚀故障排除方法:通过熔断丝的断裂来排查故障的具体所在位置,因为熔断丝是用于保护汽车的电路的,当汽车的电路出现故障首先燃烧熔断丝。厂家在设计汽车线束时,没有执行线束的制造标准,使线束不达标,或者在组装线束时扭曲线束过紧,导致线束断裂。汽车限速断裂的原因分为内部原因和外部原因,内部原因有汽车的主线束分配的支线设计过短,导致汽车在行驶过程中线束断裂。外部原因有线束进行改装,导致线束发生断裂,或者线束被刮蹭,导致断裂现象。修复的方法是将烧坏的线束绝缘层断离,将导线两端剪掉,用同规格同长度的导线重新连接好。 以上是汽车线束故障现象有哪些 小松线束中出现的主要故障都有哪些?的全部内容,想了解更多维修处理相关内容,请关注智配网。