使用年限指标是将汽车总的行驶里程与年平均行驶里程之比所得的年限作为使用寿命的量标,即:
式中:
T折一一折算年限,年;
L总一一总的累计行驶里程,km;
L年均一一年平均行驶里程,km/年;
年平均行驶里程是用统计方法确定的,与车辆的技术状态、完好率、平均技术速度和道路条件等因素有关。对于营运汽车在使用过程中,由于车辆的技术状况、平均技术速度和道路条件等因素的不同,年平均行驶里程的差异较大,但车辆的年平均使用强度基本相同。因此,按折算年限基本上可以在全国范围内取得统一指标。这对于社会专业运输和社会零散使用车辆也是适用的。但由于使用强度相差太大,年平均行驶里程也不相同,其使用年限也不相同。
社会零散车辆的管理水平、使用水平、维修水平一般都比较低,所以这些车辆又不能按专业运输车辆的指标要求,应相对于专业运输企业车辆的使用寿命做适当的修正。这种(使用年限)表示方法既反映了车辆的使用情况、使用强度,又包括了运行条件和某些停驶时间较长车辆的自然损耗。
对全国来说,采用使用年限这个量标比采用行驶里程更为合理些,因为我国地域辽阔,幅员广大,地理、气候、道路条件差异较大,管理水平也有高有低。有些省市,即使是相同的使用年限,而车辆总行驶里程有长有短,车辆技术状况也大不相同。为此采用使用年限作为主要考核指标更为确切。在二手车鉴定估价工作中,确定成新率最有用的量标是使用年限,而使用年限的获得又比较困难,一是车辆行驶里程数的实际数值难以取得;二是年平均行驶里程是一个统计数据。
目前,对各省、市、地区的各类车辆的年平均行驶里程数的数据亦难取得。引入使用年限的概念,主要目的在于使读者在这个问题上有一个正确的思考方法。
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