机动车技术使用寿命是指车辆从开始使用,直至其主要机件达到技术极限状态而不能再继续修理时为止的总工作时间或总行驶里程。这种极限的标志,在结构上是零部件的工作尺寸、工作间隙,在性能上常表现为车辆总体的动力状态或燃润料的极度消耗。
机动车的技术寿命,主要取决于各部分总成的设计水平、制造质量和合理使用与维修。机动车达到技术寿命时,应对车辆进行报废处理,其零部件也不能再作备件使用。机动车维修工作做得越好,机动车的技术寿命越会延长,但一般随着机动车使用时间的延长,机动车维修费也日益增加。
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