汽车进气口故障原因有哪些 汽车发动机进气压力过大有哪些原因

歧管有漏气的现象。二是进气压力传感器本身有故障。 原因可能有：1.进气歧管及其真空胶管存在漏气故障；2.废气再循环阀失效，使废气在发动机怠速运转时就参加了循环；3.排气系统堵塞，造成发动机负荷增大；4.发动机进、排气门关闭不严。 @2019

汽车发动机进气系统故障

发动机进气系统常见故障诊断及排除方法如下: ①进气歧管切换阀■故障；打开进气歧管开关阀的端盖，将听力棒抵住进气歧管开关阀，启动发动机，连续反复踩下油门踏板。 大众 会松开油门踏板，直到发动机转速达到4000r/min，听听进气歧管切换阀是否能正常工作。如果发动机转速在3200r/min左右，则宜听到“咔哒”声，否则应更换进气歧管切换阀。■;可变进气歧管切换阀损坏，发动机加速时故障灯亮，动力明显不足。更换可变进气歧管切换阀总成可以消除故障。 ②电磁阀故障■;发动机加速不良，没有最大速度。当可变进气道的发动机转速真的空电磁阀打开时，用螺丝刀接近电磁阀。如果有“咔哒”声，但微弱，说明进气歧管切换阀可以开启，但开启角度不够，导致加注效率不足。更换电磁阀可以消除故障。■;可变进气通道 tru e空电磁阀短路。当可变进气通道的发动机转速真的空电磁阀打开时，用螺丝刀接近电磁阀。如果听不到咔哒声，更换电磁阀排除故障。③涡轮增压系统密封圈密封不良，发动机怠速、轻载时排气管冒蓝烟。④润滑系统限压阀卡在不排油侧，造成油压过高；卡在放油侧，导致油压低。油路堵塞、液压控制执行器卡死、油路泄漏都会导致可变正时系统失效，诊断仪表找不到。 除了 宝马 、 雷克萨斯 等少数车型由电子气门控制系统控制进气门的开启和关闭时间外，其他可变气门正时系统均由发动机机油压力控制，因此机油压力过高或过低都会影响系统的正常运行。 @2019 以上是汽车进气口故障原因有哪些 汽车发动机进气压力过大有哪些原因的全部内容，想了解更多维修处理相关内容，请关注智配网。