芙蓉区新能源汽车试驾 北汽EV200纯电动车试驾评测

今天汽车编辑和朋友分享了北汽e200ev纯电动汽车和北汽EV200纯电动汽车试驾评测正式让我们很多朋友期待新车什么时候诞生，那么刚刚开发没多久的新车呢？以下车系将与朋友分享北汽e200ev纯电动汽车和北汽EV200纯电动汽车的试驾评价。

Bawe200ev纯电动汽车:试驾评估

本次试驾车型为纯电动汽车，厂家安排的试驾活动也独具特色。然后，车评文章不会按常理出牌。让北汽EV200用实际性能症状直接回答疑惑。纯电动汽车试驾厂商特别大胆。直接写下一句话:我们准备了6辆试驾车，已经充满电，把肇庆赛道挤了一整天。媒体将进行一场6人一组的耐力赛，谁坚持到最后谁就赢。因此，这场耐力赛不是比谁跑一圈快，而是比谁跑一圈长。

Bawe200ev纯电动汽车:行程分享

拿到了40公里/小时的慢组，但跑了几圈后觉得速度太慢，就加速到了80公里/小时，我还没有忘记测试任务，除了几个常规圈以外，基本上都有以圈速和直线全加速的尝试(这些会在驾驶控制环节进行汇报)。当然，因为它是&ldquo省电。游戏，对待整个过程&ldquoSwitch&rdquo还是很温柔的，整个过程基本没有刹车。

最终在朋友们的共同努力下(要求其他队员基本严格遵守限速)，我们的车跑了248公里的续航里程，应该说吓到我了。此外，同组一辆车严格按照40公里/小时的限速行驶，全程不刹车，甚至跑了惊人的265公里续航里程。80公里/小时的赛道基本类似于城市驾驶(赛道上有很多弯道可以减速)。最后，无电行驶的整体续航里程基本可以达到200公里。

这种型号的BAIC被称为EV200，也就是说，它通常有超过200公里的续航里程。从现场经验来看，BAIC没有说谎。稍微注意一下驾驶习惯，基本上可以轻松提升200公里以上的续航里程。这样的续航里程对于平时的城市通勤来说基本上绰绰有余。

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大空间长续航——试驾体验东风风行菱智M5EV

大家好，我是老鱼，感谢，感谢家家众测，在这次的试驾活动有老鱼的名额，这次试驾的是东风风行菱智M5EV新能源MPV七座商务车，可能说到商务车大家都会想到GL8、奥德赛、埃尔法等这些车型，但这次试驾的也可以说是MPV，但真正看到它还是和商务车有一些的差别，它看着更像大面包，但他的外表更高大威猛一些，这款是新能源汽车，补贴后车价还是非常合适的，比GL8、奥德赛在价格上有很大的优势，而且这还是一款新能源汽车，所以说购车预算不够，又想买一款MPV，那这款东风风行菱智M5EV长航版－就是我们此次试驾的主角车型，新能源长续航、续航能力达到350公里能够满足我们的日常的用车需求，而且低碳环保，不受限行政策影响，菱智M5EV车身长度：长宽高分别为5145*1720*1995mm，长达3000mm的超长轴距，以及4000-6000升的超大车内空间，并提供5座、7座及9座版本以供消费者选择，可满足用户载人、载物、载货等多种需求。我试驾的这款车型7座版采，用2+2+3的座椅布局，并且第二排座椅可以360°旋转，使用场景更加灵活，尾门还可大角度开启，让使用、装载更便捷。 现在大家就随着老鱼我一起感受这款高大威猛的MPV试驾之旅 东风风行菱智M5EV在外观上秉持了风行家族一如既往的正宗商务车外观，整体显得体面大气。前脸采用了家族展翼式前格栅设计，具备较强的辨识度，并配合眉眼式投射大灯以及高穿透力前雾灯，拉宽了前脸的视觉效果，品牌LOGO及雾灯边沿均采用了蓝色装饰，象征其新能源车型的不同身份，而且为颜值增色不少 蓝色的风行车标彰显出这是一款新能源汽车，雾灯上也有蓝色装饰条增加识别度 大灯造型比较犀利，不过光源是卤素灯泡 这款车从外观看第一感觉细长，但当你进入车内就会被它的大空间所震撼 车身尾部以蓝色车标，右下角菱智M5EV标识 这是还车时拍摄的，黑色还是非常不错的，更显商务 注意看，两车的轮毂样式还不一样，不过都是铝合金材质 尾门大玻璃风挡，从车内后视镜观察后方情况非常不错 车头车标位置为充电快充口，打开充电口的设计我觉得比较方便，往上提留打开了 快充充满电需要一个半小时左右 在这也吐槽一下，我接到车后打开机器盖子发现这个问题，壶里一点防冻液都没有 通过咱们众测的编辑与厂家联系，4S店通过闪送了一桶防冻液 加进防冻液我就可以放心和开启试驾之旅了 东风风行菱智M5EV 基于4000-6000升的超大车内空间，足以为驾乘者提供舒适宽敞的空间，而5座、7座及9座版本可供大家选择，满足用户载人、载物、载货等多种场景需求。值得一提的是7座版本采用2+2+3的座椅布局，并且第二排座椅可以360°旋转，使用场景更加灵活；尾门还可大角度开启，让使用、装载行李或货物更便捷。 座椅舒适性可以，就是没发现怎么调座位高低 第二排座椅可以360度调节，这个设计非常不错，如果5人出行，后座四人还可以斗会地主[嘻嘻][嘻嘻] 座椅靠背都设计了储物袋，可以存放水瓶等 此次试驾者之一杰克船长，排空空间非常大 第二排与第三排的腿部空间，四拳距离轻松松松 座椅360度旋转控制键，往上抬就可以旋转座椅了 第三排座椅安全带，坐三个人不算太拥挤 轮椅靠背可以放倒，腿脚可以升到前座椅下面的脚踏处 360度座椅可以对向而坐 超大尾门，装卸自如，第三排座椅可以放倒 后排座椅放倒后转载空间很大，不管是拉货还是行李箱轻松搞定 在车载智能化配置方面，东风风行菱智M5EV也完全符合用户的期待，其配备的8英寸多媒体触控大屏，具备手机互联、蓝牙系统、倒车影像、防夹电动车窗等多项实用功能，满足用户日常用车所需 东风风行菱智M5EV续航能力进一步提升至350km，新车采用了高容量的三元锂电池，电池容量高达70kW·h，更能满足用户日常业务所需，为商务出行保驾护航。东风风行菱智M5EV长航版综合工况下百公里电耗低至16.1 kW·h，每公里电费不到0.3元，让用户无需担心出行能耗成本。此外，东风风行菱智M5EV还提供丰富的充电模式，长航版快充仅需1.5小时，标准版仅需1小时，即可完成10%-80%的电量。“三电”作为纯电车型的核心组件，东风风行菱智M5EV在电池安全方面的表现十分周到，其采用的电机、电池包防水绝缘性能达到行业水准IP67等级，且全系标配电池包加热系统，保证车辆在不同温度下进行充放电工作时，都能具备绝佳的效率，同时确保车辆安全和续航能力 多功能方向盘，皮质握感很不错 8寸触摸中控大屏，蓝牙系统，手机互联，倒车影像，导航一应俱全，满足日常行车使用 手动空调旋钮，下方还有点烟器口，USB口 旋钮式电子档，三个档位清晰辨认 仪表盘电量、时速表还是机械式，中间有一块显示屏，显示电耗，轮胎胎压等信息 传统手刹，水杯架 手扶箱空间不是很大，但装一些小物件还是没问题的 顶配是六扬声器，前后排都能清晰听到 A柱上的高音频喇叭 空调下方的储物空间 后排空调双出风口，可以开启关闭，这个配置非常不错 夜晚开启灯光 大灯虽然是个卤素的，但亮度足够夜晚使用 配备两个雾灯，雾天行车更加安全 开始灯光后的仪表盘，还是挺漂亮的 晚上仪表盘清晰可见 下面就是我们试乘试驾的照片，这款车高大，方向盘特别灵敏，稍微动一下就会出现偏移，所以需要一点时间适应，百公里加速在15秒，而且这款车最高时速限制在108码左右，油门踩到底这是这个速度了 约上凡间幽灵（灵灵）和杰克船长一起航拍 无人机已准备就绪 试乘试驾人员，我们四人组合 行驶在绿树成荫的路上 水库大坝航拍 黑色更显商务范 这次试驾圆满成功，谢谢大家观赏 以上是芙蓉区新能源汽车试驾 北汽EV200纯电动车试驾评测的全部内容，想了解更多汽车知识相关内容，请关注智配网。