汽车蒸发器故障有哪些 汽车空调蒸发箱结冰是什么原因

正常情况下，蒸发器不会结冰。蒸发箱结冰后，会影响传热，增加热阻，降低制冷效果和风量。汽车空蒸发箱冻结可能有以下原因: 1.制冷剂不足；2.压缩机故障；3.制冷剂过多；4.蒸发器脏了；5.温度控制传感器故障；6.风量太小；7.温度设置过低 汽车/ 1.制冷剂不足 由于安装或使用时间较长，分体式空调节器可能会有制冷剂泄漏。制冷系统中的制冷剂减少后，蒸发压力过低，导致蒸发器结冰，蒸发器通常位于蒸发器的前部。排除方法是先处理泄漏，加足制冷剂，故障就消除了。 2.压缩机故障 如果长时间使用压缩机，会降低压缩机的压缩效率，或者损坏压缩机的配气系统，导致压力低和结冰。结冰位置也在蒸发器的前部。前者可以补充一些制冷剂，可以排除故障。如果故障仍然存在，更换压缩机。3.制冷剂过多 一些空调节器由于置换、泄漏等原因重新注入制冷剂。维修人员不正确地添加了更多的制冷剂，导致过多的制冷剂流向蒸发器，然后部分蒸发并冻结。这种冰大多积聚在蒸发器的后部和压缩机的回水管周围。排出多余的制冷剂，故障将被消除。 4.蒸发器脏了。 空调节器使用一段时间后，空空气中的灰尘或蒸发器产生的微生物会堆积在蒸发器上，阻碍空空气的循环，导致热交换减少，蒸发器因温度过低而结冰。结冰位于蒸发器的后部。冰融化后，用水冲洗蒸发器，用软刷沿着散热片刷，注意不要弄湿电器部件。清洗后，故障将被消除。5.温度控制传感器故障。 机械式温控器的热球的气压随温度变化而变化，带动温控器触点动作。由于触点粘连、弹簧力不足等原因，触点通常处于闭合状态。，并且空调节器持续开启，导致结冰。更换节温器并排除故障。 还有一些特殊情况，恒温器没有损坏，空调节器停机时间很短或没有停止。因为感温包悬挂在蒸发器中间，中间有一个U型塑料搁板，距离翅片约2mm。估计厂家的设计是想让温控器的温度球起到温度延时的作用，防止空短时间内(3分钟内)频繁启动。盛夏室内温度高，加上空调节器自身制冷的限制，温控器很难达到控温断点，且空调节器停机时间短，甚至连续启动造成结冰。这种冰大多沉积在蒸发器的下部。在这种情况下，热灯泡必须移动到蒸发器的下端，并紧紧地固定在蒸发器翅片上，以便消除故障。 6.风量太低。 空使用调节器一段时间后，部分风叶粘有很多水垢，影响送风，导致蒸发器结冰。移除秤并排除故障。 有些风扇也因为机械和电气故障而变慢，风量小，导致蒸发器结冰。机械原因大多是轴承和轴承磨损，阻力增加和速度变慢。电气故障多为电容器充放电故障或风机匝间短路，造成转速变慢，甚至风机绕组烧毁，电机不转。这种结冰现象应根据具体情况进行修理或更换。 7、温度设置太低 部分用户将空调节器温度设置过低，空调节器制冷量跟不上，室温降至设定温度以下，机器长时间开机，或停机时间短，也会造成蒸发器结冰。在一些房间，温度下降非常低，这也会导致蒸发器温度冻结过低。这种冰大多开始在蒸发器的下部形成。只要温度设置得高一点，故障就能排除。 @2019

汽车空调蒸发器故障的症状

汽车空蒸发器常见故障的检查和维护如下: 蒸发器常见故障 当蒸发器传热性能差、泄漏或堵塞故障时，空可调式制冷系统冷却不充分或不充分。 蒸发器的常见故障有: 蒸发器脏污、堵塞、变形或损坏； 有损坏、泄漏等。在蒸发器管道的连接处。蒸发器的拆卸 蒸发器的拆卸步骤如下: 排空制冷剂。 断开蒸发器的吸入管路和排出管路。断开管道后，立即塞住或盖住喷嘴，以避免湿气和灰尘污染系统。 拆除防护装置、防护框架、手套箱等。在乘客座椅侧面的仪表板上。 断开蒸发器温度传感器的插头，拆下相关的自攻螺钉、紧固螺栓和螺母，然后拆下蒸发器壳体总成。 将蒸发器温度传感器从蒸发器散热器中拉出。 拆下自攻螺钉，小心分离蒸发器外壳，然后拆下蒸发器。 如有必要，拆下膨胀阀。松开膨胀阀螺母时，用另一把扳手固定膨胀阀或蒸发器，以免损坏。蒸发器的检查和维护 检查蒸发器表面是否脏污。如果是，用软刷刷。 仔细检查蒸发器表面是否损坏、开裂和变形。如果是，请修理或更换。 蒸发器的安装 按照与拆卸相反的顺序安装蒸发器: 安装膨胀阀毛细管时，就地安装毛细管并用绝缘带包裹； 将蒸发器温度传感器重新安装到其原始位置； 确认没有漏气； 如果蒸发器换成新的，添加制冷剂； 安装后，确保无泄漏、真空空，添加制冷剂并测试空调制系统的性能。 @2019 以上是汽车蒸发器故障有哪些 汽车空调蒸发箱结冰是什么原因的全部内容，想了解更多维修处理相关内容，请关注智配网。