汽车制动系统故障有哪些 汽车制动系统常见故障？

1.故障现象：踩刹车踏板，踏板不升高，无阻力; 判断原因：检查制动液是否缺失;制动分泵、管路及接头处是否漏油;总泵、分泵零部件是否损坏; 2.故障现象：连续踩刹车，踏板回位升高，制动效果有改善; 判断原因：摩擦片与制动鼓间隙过大; 3.故障现象：踏板位置很低;再踏，位置不能升高，感觉发硬; 判断原因：总泵堵塞; 4.故障现象：制动跑偏; 判断原因：车向左偏斜，则为右车轮制动不灵，反之亦然; 5.故障现象：刹车踏板自由行程过小; 判断原因：需调整; 6.故障现象：刹车踏板踩到底，制动效果不好;连续刹车，效果无改善，且踏板逐渐升高; 判断原因：制动系统内混有气体; 7.故障现象：连续踩刹车，踏板位置升高，并有下沉感; 判断原因：漏油; 8.故障现象：踏板高度正常，不软不下沉，但制动效果不好; 判断原因：摩擦片与制动鼓间隙过大或有油污; 9.故障现象：车行驶一段里程，制动鼓(盘)发热; 判断原因：检查制动总泵、制动分泵或管路; 10.故障现象：制动液液面回升缓慢;

通常情况下，汽车的制动系统会出现什么样的故障呢？

通常情况下，汽车的制动系统出现的故障有汽车制动系统不良或失灵和制动跑偏或侧滑。接下来小编给大家简单介绍一下。

对于汽车的制动系统故障来说，常见的就是制动不良或者失灵。汽车制动系统不良具有一些特征，比如汽车减速或者是停车过程减缓，这是驾驶员可以直接感受到的问题。而汽车制动系统失灵故障指的就是驾驶员一脚或者是反复踩踏制动时，制动系统却不起作用。导致汽车制动系统不良或者失灵的原因有很多，需要根据不同情况来制定不同的维修方案。

第一种情况是制动管路泄露，或者制动液量不够充足，制动油压下降等造成的制动系统失灵时，那么应该定期做好制动管路排查工作，确保制动管路疏通与制动液充足。第二种情况是有空气进入到制动管路中时，会让制动管理中产生很多气泡，导致制动变得迟缓，维修时应该将空气排除干净，并添加足够的制动液。

第三种情况是制动时分泵活塞的行程过大，或者是制动间隙不当，会直接减小制动力矩，导致制动过程变缓慢，那么维修时需要根据汽车制动系统标准来调节制动间隙，借助于平头螺丝刀在高速孔处来回波动棘轮，这样可以让制动蹄慢慢张开，直至制动间隙逐渐变小。

除此之外，导致汽车主动系统出现故障的因素还有很多，驾驶员应对故障诊断和维修工作加强重视，以确保制动系统可以在紧急时刻发挥重要作用。

对汽车制动系统来说，跑偏或者侧滑是重要的故障问题之一，也容易造成严重交通事故，汽车制动跑偏或者侧滑故障的主要表现形式就是汽车在行驶过程中发生偏离或者是轮胎跑偏时，还常常会造成后轴侧滑。

汽车制动跑偏和制动侧滑两者之间存在很大关联，不过也有一定区别，但是它们的存在都会导致汽车操纵稳定性下降，进而影响汽车的安全行驶，制动跑偏与侧滑的关系体现在跑偏严重时容易引发后轴发生侧滑，容易发生侧滑的汽车，跑偏概率也更大，导致制动跑偏或者侧滑的因素也有很多，像车轮制动力矩不对称就是造成制动跑偏的主要原因，容易导致汽车两侧的制动效果大不相同。

常见情况有两侧轮胎胎面的磨损程度不一样，或者是由路面给轮胎带来的阻力不同等，严重的话还会造成汽车偏载，前轮稳定性大大降低，引发汽车侧滑风险。

针对汽车制动系统的这一情况，需要先查找引发制动不良的车轮是哪个，如果车辆制动过程中向右跑偏，那么可以说明是由左侧车轮制动不良造成的，假如车辆制动情况良好，那么需要进一步检查胎压，排除胎压问题后，还应该检查制动间隙，在确定制动间隙正常后，需要进一步检查制动系统的污染物混入情况，通过实施规范的检查流程，有助于让汽车制动系统达到最佳的制动状态。

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