临海混合新能源汽车试驾 混合动力汽车的优缺点是什么

行业指南
2024-02-23 06:36
混合动力 汽车的优点:油耗极低,燃烧充分,废气清洁,启动时不空转,不需要外接充电系统,电池组小型化使成本和重量低于电动汽车,发动机和电机的功率可以互补,可以由电机低速驱动。缺点:电池储存的能量太少。混合动力汽车(HybridVe 混合动力汽车的优缺点是什么 混合动力汽车的优点:油耗极低,燃烧充分,废气清洁,启动时不空转,不需要外接充电系统,电池组小型化使成本和重量低于电动汽车,发动机和电机的功率可以互补,可以由电机低速驱动。缺点:电池储存的能量太少。 混合动力汽车(Hybrid Vehicle)是指其驱动系统由两个或两个以上可同时运行的单一驱动系统组成,根据车辆的实际行驶状态,由单一驱动系统单独或联合提供车辆驱动动力的汽车。根据混合动力驱动的连接方式,混合动力汽车一般分为三类:1。 串联式混合动力 汽车(SHEV)主要由发动机、发电机和驱动电机三个动力总成串联组成混合动力汽车的动力系统。2.PHEV的发动机和驱动电机都是动力总成,两个动力总成的动力可以叠加输出,也可以独立输出。3.混合动力电动汽车是由串联和并联结构组成的电动汽车,主要由发动机、电动发电机和驱动电机三大动力总成组成。 混合动力汽车哪款好 随着新能源汽车市场的发展,混合动力汽车作为一种快速行驶的汽车,在我们日常用车的燃油成本中占了大部分,因此油耗指标成为购车的关键因素之一。作为一种不可再生资源,汽油的价格一路飙升,这也从另一个方面凸显了汽车燃油经济性的重要性。在电动汽车的充电和续航里程没有解决之前,混合动力汽车已经成为目前首选的节能方案。 电动混动车推荐:别克君越eAssist 别克君越eAssist 一直以来,美国汽车给人的错误印象是“消耗大量石油”。即使是美国人喜爱的V8发动机,现在也有着非常经济的油耗表现。通用汽车一直在中国试水环保车,别克君越eAssist就是其中之一,采用的是弱混合动力技术。 外观方面,君越eAssist应该是最低调的。它只在尾部标明了eAssist这个词,说明它有电气元件,但只能起到辅助作用。君越eAssist还配备了智能减阻进气格栅和低滚动阻力绿色 轮胎 ,底盘经过特别空空气动力学优化,共同提升燃油经济性。 动力系统由2.4L SIDI智能直喷发动机、15kW电机和锂电池组成。6速自动手动变速箱也经过特别设计,以满足混合动力系统的特殊需求。 君越eAssist的电机不能独立驱动车辆。它只在启动加速时辅助汽油机,滑行制动时回收能量给电池充电。这套混动系统让君越eAssist搭载2.4L SIDI直喷发动机的官方综合油耗在7.2L/100km左右,远低于同排量车型。 电动混合动力汽车推荐:比亚迪秦 比亚迪秦 比亚迪秦的外观延续了概念车的设计,可以说是目前比亚迪最漂亮、最动感、最大胆的设计,凶猛的前脸给人强烈的驾驶欲望。前照灯组合有发光二极管日间行 车灯 和带高度可调透镜的前照灯。 和秦的速锐来自同一个平台,所以秦的侧面和速锐非常接近,轴距比速锐长10毫米,达到2670毫米,已经相当可观了。秦朝也出现了无钥匙进入和一键启动,不用拔出钥匙就能让驾驶更加方便。 纯电动 模式下,秦客的续航里程为70公里,车内仪表会显示电量。充电时,打开后备箱的充电口,可以在充电站充电,也可以220V民用。 电动混动车推荐:雷克萨斯ES300h 雷克萨斯ES300h 混合动力汽车的优缺点是什么 混合动力汽车哪款好 @2019

试驾阿尔法森林版全系:如何把“氧气生活”融入造车理念?

随着秋天的来临,天气逐渐凉爽,相信很多人都想趁着阳光正好,微风不燥的时节,去逃离城市,去追寻远方,比如在大自然中感受溪流的清爽、草地的清新、木质的温和,想想就是一件非常惬意幸福的事情。

当然了,呆在城市上班的“996”可并不是随时都有充足的时间,放下工作来一场说走走就得旅行。而为了让用户在城市中也能享受到森林般的舒适和健康感,极狐特意为城市用户推出了阿尔法S森林版和阿尔法T森林版。用官方的话说就是:从设计、健康、安全、品质等多维度体验入手,特意打造了“森林座舱”,把森林搬进了车内。

“把森林搬进了车内”听起来确实有点厉害,但是实际体验究竟如何呢?日前,“轰Party”小编对这两款车进行了详细试驾,下面我们就来看看,极狐究竟是如何把森林搬进了车里?

加入“森林系”的设计更时尚高级

有研究表明,花时间与大自然相处对人的身体和精神都有很多健康益处。而汽车作为我们除家和办公室之外,相处时间最长的“第三空间”,极狐将汽车打造成“森林座舱”,无疑是一个非常创意且很贴心的设计理念。

具体来看,在设计上,极狐阿尔法S森林版和阿尔法T森林版变化不大,主要是采用了诸多的“森林”元素。比如车身颜色上采用了自然色系。比如新车加入了“雾云灰”车色,灵感来源于森林云海、日出、松林、雨雾等场景,与大自然相呼应。特别是在阳光的照射下,会呈现出一种青绿色,看起来更加时尚和独特。再搭配黑色车顶的双色车身设计,进一步提升了车辆高级感和辨识度。

此外,车辆还配备了一些特殊的装饰件,如仿生树叶图案的进气格栅、全LED尾灯等,使整车彰显出一种与自然和谐共生的理念。

坐进车内,同样能够发现两款车采用了诸多森林元素设计。比如新增的有机绿内饰配色,不仅看上去非常高级,在视觉上也能让人更加放松。触手可及的地方,极狐都大量使用皮质软性材料进行包裹,带给用户不错的触感。

为了进一步契合森林系的主题,就连车机UI界面也搭配了诸多森林系的设计风格,搭配清新舒适的森林景象和绿意盎然的氛围灯,整体带来了自然亲近、又不失科技感的驾乘氛围。

健康配置加持秒变移动氧吧

极狐阿尔法S森林版和阿尔法T森林版不仅是在设计上更像是一台移动的“森林”,同时车辆还加入了丰富的健康配置,使其秒变成“森林氧吧”。

大家知道,高温之下的汽车会发出很多异味,对有孩子的家庭来说更是一大困扰。而极狐阿尔法S森林版和阿尔法T森林版全车采用了环保材料,能有效降低有害气体对家人身体造成的伤害。

除了被动隔绝外,极狐阿尔法S森林版和阿尔法T森林版还可以主动提升车内空气的健康度。两款车都配备了负氧离子发生器,可以让座舱内负氧离子的浓度到达100000个/立方厘米,相当于西双版纳的3倍,昆明的30倍, 北京 的300倍。这样的空气数据,已经是国家森林保护公园的水准了。每天在这样的环境中出行,对于人体的心肺功能、血液循环、新陈代谢乃至于精神状态,都能起到一定的改善作用。

基于更健康、更清新的空气环境,阿尔法S森林版和阿尔法T森林版还带来了“森林氧吧”模式。当“森林氧吧”模式开启,车机显示出森林画面,林中的声音在耳边回荡,空气经过PM2.5+CN95抗菌滤芯好像森林中的清风,8分钟车内PM2.5降至15以下。

当然,极狐对于舒适性的打造不只是让车内拥有更加清新健康的空气。在座椅方面,两款车型都采用了一个垂直三层的发泡材料结构,并支持以及座椅进行记忆、加热/通风、按摩等功能。其中,按摩功能可以在行驶中启动座椅加热、通风、按摩等功能,提高驾乘舒适性,同时,按摩可分为7、16、30分钟时长的三档,还有波浪、猫步、蛇形等8种按摩方式随意组合,轻松缓解疲劳,实际体验下来也是非常舒适。

至于乘坐空间方面,两款车都有着不错的表现。首先,两款车的地台都是全平的,而且轴距都超过了2米9,所以整个的空间表现十分宽敞。不过,阿尔法T由于其 SUV 身份,在头部空间上更有优势一些。

底盘调校有功底,驾驶品质更高级

最后,我们再聊聊这两款车的动态表现。用一句话总结就是:底盘调校有功底,行驶品质有高级感。

在动力方面,两款车的动力都非常可观。其中,两款车的两驱版都提供了最大功率160kW和175kW两种动力版本可选,电机总扭矩均为360N·m;二四驱版最大功率可以达到320kW,最大扭矩可达720N·m。

纯电续航方面,两款车均配备 三元锂电池 ,其中阿尔法S森林版的CLTC综合工况续航里程提供525km、603km、735km三种选择。而阿尔法T森林版作为一款 SUV ,车重更大,续航比阿尔法S森林版稍低一些。其CLTC综合工况续航里程则提供480km、600km、688km三种选择。

此次笔者拿到的试驾的车型是阿尔法S森林版735E+,指导价26.38万元,CLTC综合工况纯电续航可以达到735km。官方表示,0-100km/h加速8.3s。同时,新车提供经济、舒适/标准、运动、雪地、自定义/个性化7种驾驶模式。

驾驶阿尔法S森林版,第一感觉是很轻松惬意。首先,是电门的调教非常线性,轻踩电门就会有源源不断的动力输出,并不会像很多电动车那样突兀;其次,方向盘的指向性非常精准,基本上能做到指哪打哪,不过,初次体验,都会觉得方向盘稍微有点重。

在底盘方面,阿尔法S森林版采用了前麦弗逊式后 多连杆式独立悬架 ,有着很好的支撑性,在快速过弯时可以充分抑制侧倾的出现。而且,阿尔法S森林版的底盘很有厚重感,对于大小震动的过滤都恰到好处,在保证了车内驾乘舒适度的同时,还拥有很高级的行驶质感。

值得一提的是,阿尔法S森林版的噪音表现还不错,电动机工作的声音几乎感觉不到,即使急加速也丝毫很难发现。

“轰Party”试驾心得

无论是自驾出行,还是日常代步,一辆续航高、够舒适、配置优、动力强、安全性好的好车必不可少。而极狐阿尔法S&T森林版车型不仅为用户提供了健康、安全、高品质的用车体验,同时在三电技术,以及底盘行驶品质上也有领先同级的优势。

在当下足够内卷的国内新能源汽车市场,尚有诸如极狐之类的品牌在不停地雕琢自己的产品,对于消费者而言无疑是一件好事。而阿尔法全新森林版的推出,能否进一步帮助极狐品牌扭转局面,让我们也拭目以待!

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