低压、直流、单线制、负极搭铁。
汽油车多采用12V低压,柴油车多采用24V;从蓄电池的充电来考虑,汽车电气多为直流电充电;单线制即从电源到用电设备使用一根导线连接,而另一根导线则用汽车车体或发动机机体的金属部分代替,单线制可节省导线,使线路简化、清晰,便于安装与检修;将蓄电池的负极与车体相连接,称为负极搭铁。
扩展资料:
汽车电气设备主要由蓄电池、发电机、调节器、起动机、点火系、仪表、照明装置、音响装置、雨刷器等组成。最重要的是蓄电池与起动机。
蓄电池的作用是供给起动机用电,在发动机起动或低速运转时向发动机点火系及其他用电设备供电。当发动机高速运转时发电机发电充足,蓄电池可以储存多余的电能。
蓄电池上每个单电池都有正、负极柱。其识别方法为:正极柱上刻有“+”号,呈深褐色;负极 柱上刻有“-”号,呈淡灰色。
起动机的作用是将电能转变成机械能,带动曲轴旋转,起动发动机。起动机使用时,应注意每次起动时间不得超过5秒,每次使用间隔不小于10-15秒,连续使用不得超过3次。若连续起动时间过长,将造成蓄电池大量放电和起动机线圈过热冒烟,极易损坏机件。
参考资料: 百度百科 汽车电器设备
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汽车电气系统的特点:1、低压,汽油车多采用12V柴油车多采用24V;2、直流,主要从蓄电池充电来考虑;3、单线制,即从电源用电设备使用根导线连接而另根导线则用汽车车体或发动机机体金属部分代替单线制节省导线使线路简化、清晰便于安装与检修;4、负极搭铁,蓄电池负极与车体相连接称负极搭铁。
由于汽车上的电源之一是蓄电池,为直流电源,且蓄电池放电后必需用直流电源对其充电。因此,车上的发电机也必需输出直流电。由于上述原因,所以汽车上采用直流电。
2、采用低压电源 汽车电系的额定电压有12v和24V两种,目前汽油车普遍采用12V电源,重型柴油车多采用24V电源。
3、采用单线制
通常来说一般用电设备与电源的连接需要两条导线,一条为火线,另一条为零线,这样才能构成回路,而汽车上所有的用电设备都是并联的,具有良好的导电性能。
4、负极搭铁
由于汽车采用单线制,所以电系的两条线路中的一条必需用汽车的金属机体来代替,在接线时电源的一极及用电设备的一端要与金属机体相连,这样的连接称为搭铁。
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