正道新能源汽车试驾 谁知道正道汽车最新消息？

电动汽车续航6000公里

“你说会不会有一辆电动汽车续航可以达到6000公里？”当听到朋友这个问题后，不禁沉入思考中，如果未来真的有这么续航的电动汽车，很有可能是采用了石墨烯电池。既然如此，石墨烯电池真能创造奇迹吗？

石墨烯是什么？

石墨烯(Graphene)是一种由碳原子以sp2杂化轨道组成六角型呈蜂巢晶格的平面薄膜，只有一个碳原子厚度的二维材料。石墨烯目前是世上最薄却也是最坚硬的纳米材料，它几乎是完全透明的，只吸收2.3%的光，还是世界上电阻率最小的材料。石墨烯自2004年问世，2010年，石墨烯发现者获得诺贝尔奖，在这几年里，石墨烯一直备受关注。

很快，石墨烯开始和电池贴上关系，“石墨烯电池”的概念在智能手机和新能源汽车领域被反复提及，但是我们能找到相关的资料都非常少。至此至终，“石墨烯电池”都是被宣传可以提高续航、延长寿命以及缩短充电时间。

不过，石墨烯电池真的能创造奇迹吗？理性很丰富，但是现实很骨感，因为作为实验室中的产物，石墨烯电池距离真正量产依旧遥遥无期。

看到这里，估计有小伙伴会说，肯定是国内一些车企大肆宣传石墨烯电池，从而导致不了解情况的消费者以为已经有这么高续航的新能源汽车了。事实上，不仅是国内车企，外国也在炒石墨烯电池的概念。其中，美国豪华电动汽车制造商Fisker发布了旗下最新纯电动车型——Fisker Emotion，这款新车将会采用LG提供的“石墨烯固态电池”。据报道，Fisker Emotion在充满电的情况下可提供640公里以上续航，并且只要9分钟，就可以充入接近200公里的电量。

而国内车企正道汽车发布了数款概念车，其中都搭载了正道集团开发的混动增程电力驱动系统简单来说就是使用动力源去发电驱动电机带动车辆，同时还可以充电使用。不同的是，正道汽车所搭载的动力系统不是采用普通的发动机，而是采用微型涡轮发电机来发电，电池更是采用了正道集团宣传的超级电池，采用了石墨烯技术，不过车展上电池并没有展示出来。

石墨烯电池真的能创造奇迹吗？我们仍然不清楚，但是有想法就会有希望。就好像特斯拉，十几年前多少人敢想象电动汽车续航能够超越500公里，但是后来特斯拉做到了。一旦有需求，任何有想法的人就愿意去实现它，同理石墨烯电池也是如此。

谁知道正道汽车2018最新消息？

正道GT概念车家族化特征明显，格栅与前灯组相接，中间由竖向格栅与品牌LOGO组成，同时前包围两侧还配有L形日间行车灯，看上去十分凶猛。两侧的一体式鸥翼车门上掀后可以看到该车采用了无B柱+独立式四座设计，非常酷炫。此外，新车还配备有大尺寸轮圈，样式也颇具未来感。

作为跑车，正道GT将搭载新型增程式混动系统，据悉其将能在3秒内破百，续航里程有望超过1000km。

正道K350

外观方面，正道K350的车身线条并不复杂，但通过D柱上的突起和大轮拱的设计看起来层次感还较强，车身腰线从前轮拱处缓缓上升，一直延续到尾灯处，使得整车呈俯冲姿态。夸张的轮圈造型，十分吸引人的眼球。

从日前官方给出的效果图可以看出，K350采用了4座布局，内饰大量运用了拉丝铝和皮革材质，整体风格科幻，简约。

正道H500

根据此前报道，H500是一款4门轿车，外观采用溜背式车身设计，整体线条十分流畅。而新车前脸则继续沿用家族式的设计，细长的前灯组造型十分犀利。同时，H500还配备了造型动感的轮圈。

内饰方面，正道H500采用了较为简洁的设计风格，基本没有物理按键。大尺寸液晶仪表与中控台液晶操作面板相结合，视觉效果非常科幻。

动力方面是正道汽车最的大看点。据悉，这三款车型都将搭载由内燃机、电动机和石墨烯电池组共同组成的增程式混动系统。其续航里程将远远超过现在的新能源车型，有望达到1000km。

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