汽车分泵坏了有哪些故障 汽车刹车分泵损坏的表现有哪些？

汽车刹车分泵损坏的表现包括刹车偏软、刹车失灵、刹车跑偏。软刹车:踩刹车时，如果感觉刹车的质感明显变软，连续踩刹车的稳定性下降，可能是刹车总泵和分泵的活塞密封不好，或者刹车管路某处断裂，导致漏油。这时候就要观察是否有刹车油的痕迹。制动器故障:汽车制动时，如果感觉那一刻突然出现故障，需要观察制动液有无流失，然后检查制动总泵、分泵、油管是否有制动液的痕迹。如果是，说明制动分泵或主缸漏油非常严重，必须及时修理。制动偏差:如果感觉刹车方向有偏差，很可能是因为制动缸生锈了，或者是里面的一个活塞膨胀了。但是这种现象一定要及时解决，因为跑偏的方向很难控制，尤其是没有ABS制动防抱死系统的车，存在一定的危险。

离合器分泵坏了会出现什么原因

离合器分泵坏了会出现的原因如下：

1、离合器分离摇臂的焊接角度超差 ，造成连接分泵法兰端到分离臂叉孔之间中心距离超差太多，又因分泵推杆不可调整，造成行程不够。

2、离合器踏板与连接总泵的偏心销螺母松动。

3、离合器从动盘总成的压盘及从动片有问题。

4、换档 连杆机构 间隙过大造成阻力。

解决方法：重新焊接，减少分离臂与中心距角度误差；分泵支架重新加固；更换新的压盘或从动片；更换换档连杆机构。

离合器总泵活塞中部有一个径向长 圆通 孔，限向螺钉穿过活塞长圆孔，防止活塞旋转，进油阀装入活塞左端 轴向 孔中，进油阀座通过活塞表面的直孔插在活塞孔中。

未踩离合器踏板时，总泵推杆与总泵活塞之间有间隙，由于限向螺钉对进油阀的限位，进油阀与活塞之间有很小的间隙。这样储油筒通过管接头和油道、进油阀进油阀与总泵左腔相通。当踩下离合器踏板时，活塞向左移动，进油阀在回位弹簧的作用下相对于活塞向右移动，消除进油阀与活塞之间的间隙。

继续踩下离合器踏板，总泵左腔的油压升高，总泵左腔的 制动液 经油管进入助力器，助力器工作，离合器分离。

松开离合器踏板，活塞在同位弹簧的作用下较快地向右移动，由于制动液在管路中流动有一定阻力，流回总泵的速度较慢，因此在总泵左腔形成一定的 真空度 。

以上内容参考： 百度百科-离合器总泵

以上是汽车分泵坏了有哪些故障 汽车刹车分泵损坏的表现有哪些？的全部内容，想了解更多维修处理相关内容，请关注智配网。