1,车辆的电器元件及控制单元,因为现在的车辆都是智能化,电子化集成的电脑控制电路居多,所以,首当其冲的便是车载电瓶会亏电,为什么呢,就是因为车载电器元件和控制单元的增多,导致供电需求增加,尤其是一些高端车辆的锁车后的静态电量的耗电量的增加,所以,某些车辆在停放一段时间后就会出现无法启动的现象发生! 2,车辆的橡胶部件以及其他控制部件的老化或者是出现锈蚀现象,例如,轮胎,长时间停放,轮胎的受力面不均匀等,如果是停放在室外的话,也会加速橡胶部件的提前老化,还有比如刹车盘等也会出现锈蚀,如果有些车辆拉紧手刹后,还会导致手刹无法正常回位的故障发生! 3,危害最大的还数漆面的损伤,尤其是在室外的车辆,风吹日晒加雨淋,所以,对车身漆面的损伤程度最大,还有就是长时间暴晒在阳光下,还会导致车内的其他部件提前出现老化,如果是南方的阴雨潮湿的季节,还会出现霉斑,车内异味等故障的发生! 4,车辆的油液的过期和一些沉淀物的出现,长时间停放的话,车辆的一些油液会有沉淀物的产生,有的还会长时间的发生化学变化,并对机体或者零部件产生损伤!所以,综上所述,这些均有可能发生,因此建议车主,如果长时间不用车辆的话,还是应该抽时间尽可能的启动一下车辆,建议7-15天启动一次,条件允许的话,行驶上路跑一跑是最好的!
汽车故障产生的原因有哪些
汽车零部件失效的主要形式有零部件之间的自然或异常磨损、零部件与有害物质接触引起的腐蚀、零部件在长期交变载荷作用下的疲劳断裂、外载荷和温度残余内应力作用下的变形、非金属零部件和电器元件的老化、意外损坏等。其中,老化是非金属零件和电器元件失效的主要原因;金属零件失效的主要原因是磨损,汽车零件的内部磨损具有一定的规律性。
汽车故障诊断的基本过程是建立在基本思想的基础上的,但它比基本思想更详细。基本过程是汽车故障诊断最基本的过程,是对诊断内容最概括的总结和概括。基本内容包括从故障症状出发,通过诊断和试运行(进一步验证故障症状)、分析研究(分析结构原理)、推理假设(推断故障可能的原因)、诊断设计(提出故障诊断的步骤)、试验确认(对故障点进行测试和确认)、修理验证(对故障排除后的车辆进行验证),最终完成故障排除。
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