汽车电瓶故障码有哪些 汽车故障码是什么？

1．故障码P0×××

故障码中，以“0”开头的“P”代码为由ISO标准控制的代码（例如P0099），所有汽车制造商都相同，由ISO／ASE预先确定。

①P0100系列代码与燃油和空气计量有关。

②P0200系列代码也与燃油和空气计量有关。

③ P0300系列代码与点火系统和缺火状态有关。

④P0400系列代码与辅助排放控制系统有关。

⑤P0500系列代码与车速、怠速控制系统和辅助输入有关。

⑥P0600系列代码与控制单元内部故障或在多路通信系统内连接控制单元和其他控制模块的专用电路有关。

⑦P0700系列代码与变速箱控制功能有关。

⑧P0800系列代码也与变速箱控制功能有关。

⑨ 代码的最后两位数字指有各自诊断程序的特定子系统。例如，P0115特指发动机冷却液温度传感器。

⑩一些P0200和P0300系列代码的最后两位数字用于识别检测到故障的特定发动机气缸。例如，P0300表示多个气缸缺火，P0301表示1缸缺火，P0302表示2缸缺火等。

故障码中，以“1”开头的“P”代码为由汽车制造商控制的代码（例如P11××，汽车厂家控制燃油和空气流量），是由汽车制造商预先确定好的，也有可能是制造商特有的，但也属于标准代码。

3．故障码P2×××

故障码P2×××也属于标准故障代码，是标准化代码（SAE／ISO）分出的区域，以及特定制造商代码。有些是ISO、SAE预留的，有些是已经发布的故障代码。

4．故障码P3×××

故障码P3×××也属于标准故障代码。有些是ISO、SAE预留的，有些是已经发布的故障代码。P30××、P31××、P32××都表示燃油和空气计量，以及辅助排放控制装置；P33××表示点火系统失火；P35××、P36××、P37××、P38××、P39××都是ISO／SAE预留的标准代码。

P0352故障码是什么故障码P0352如何排除

故障代码：P0352详细描述如下：故障的系统范围：点火系统适用车型：所有汽车制造商。中文含义解释：点火线圈B初级/次级电路英文含义：目前没有关于P0352故障码的知识。1.点火线圈在车辆上的位置和功能：a)点火线圈一般在驾驶室附近的机舱隔板上。b)它的作用是将电源的低压电转换成高压电。2.点火线圈的类型、结构原理及影响：a)点火线圈中有两组线圈，初级线圈和次级线圈。初级线圈一端接车辆上的低压电源(+)，另一端接开关装置(断路器)。次级线圈的一端与初级线圈连接，另一端与高压线的输出端连接，输出高压电。b)对发动机的点火性能有一定的影响。前因后果：1.故障码解释点火线圈的作用是将汽车电瓶的12伏电压转换成火花塞点火所需的几千甚至几万伏电压。点火线圈中有两组线圈，初级线圈和次级线圈。初级线圈漆包线较粗，匝数较少；次级线圈由较细的漆包线制成，匝数相对较多。初级线圈通电时，随着电流的增大，周围产生强磁场，铁芯储存磁场能量；当开关装置断开初级线圈的电路时，初级线圈的磁场迅速衰减，次级线圈感应出高压。电子控制单元(ECU)持续监控每个点火主电路。如果ECU没有从点火模块(集成在ECU中)的点火诊断监视器(IDM)接收到有效的脉冲信号，就会出现该故障代码。建议和解决方法：1.故障原因a)点火线圈外表面是否脏污、潮湿、老化、破损，与高压线连接是否牢固可靠；b)电池电压是否异常；c)火花塞是否有故障；d)点火线圈及其接线有无短路、断路和接触不良；e)影响点火控制的传感器是否异常(如爆震信号、曲轴位置信号、凸轮轴位置信号等。);f)ECU是否有故障。2.处理方法a)点火线圈外表面是否脏污、潮湿、老化、破损，与高压线连接是否牢固可靠；如果有污垢，清理干净。如果故障没有解决或有其他故障，请找专业技术人员。b)点火线圈的外表面应保持清洁，避免受潮，以保持其良好的绝缘性能。点火高压引出螺钉与高压线的连接应牢固可靠。如果连接松动，容易造成放电闪络，烧坏连接。当点火线圈变脏或潮湿时，应及时清理。如果点火线圈损坏或异常，应及时更换。

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