试驾评测一汽奔腾T99 紧凑级SUV

对于新款车型，大部分车企都是用“加法”来表示诚意，然而我今天试驾的奔腾T99(参数|询价) S则一反常态，竟然对自己做了“减法”。

奔腾T99 2020款 S 20TD 自动运动尊贵型

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　　为什么说是减法呢？T99 S的变速箱匹配了来自爱信的6挡手自一体变速箱，而T99使用的是盛瑞出品的8AT变速箱。对于少了2个挡位的T99 S，它的表现又如何呢？

　　起步时第一脚的油门响应比较贼，如果是在市区频繁走走停停可能得需要适应一下。当速度起来之后就完全没有问题了，2.0T发动机的整体出力相当顺滑、线性，即便需要超车或者提速等动作，动力来得也一点都不突兀。

　　6挡手自一体变速箱的换挡感受不激进，整体风格和动力一样偏向保守。它的降挡动作虽然达不到随叫随到的畅快感，但平顺性绝对值得称道。切换到S挡的情况下，动力反馈更加积极，换挡的时机则往后延迟，不过开起来依旧不会让你有丝毫的躁动。

　　凭借着340牛·米的扭矩，发动机带动车身还算得上游刃有余，挡位不会频繁的升升降降来满足动力上的需求。大部分日常行驶的情况下，转速基本不会超过1500rpm，变速箱宽泛的齿比可以让转速保持的很低，在60km/h和80km/h的转速分别1100rpm和1200rpm，对于一款6AT来说做的相当不错。

　　T99 S的底盘调校偏向于舒适，不过对于细小颠簸的滤振的能力相对一般。当有小的坑洼不平路段，减振器会有一定的高频颤动。方向盘的指向性一般，手感较为轻盈，转向力度不沉，不管是日常驾驶还是倒车揉库都很轻松，是SUV比较常见的调校方式。

　　T99 S在中低速的噪音控制上表现到位，巡航状态下发动机也不会传来多余工作的声音。然而超过80km/h之后，受制于方方正正的车身结构，两侧的风噪来得就有点“突然”了。如果需要超车或者急加速的话，发动机的噪音也稍显吵闹了一点。

　　外观方面，T99 S主要是在局部进行了优化，此次我们主要来看看新款车型的变化在哪，它与奔腾T99(参数|询价)有哪里不太相同。

　　T99的外观本身就相当硬朗，而此次的运动版在细节上更进一步，风格上更靠拢年轻消费者的购车需求。观看配置表不难发现，两种车型的差别基本集中在了外观套件方面，普通版更稳重，运动版更年轻，配置布局有点类似于宝马的豪华套装和运动套装。没有了思前想后，犹豫不决的配置对比环节，对于消费者而言也更加友好。

T99 S主要是增加了一些红色的饰条，内饰的主体层面并没有什么区别。三块屏幕抑制强光的能力比较一般，日常使用时的反光现象明显。此次运动版并没有加入空调屏幕的振动反馈，也稍显可惜了一点。我特意关注了一下，此次的试驾车是仅有100km左右的新车，然而车内没有任何难闻的气味。

全文总结：

　　奔腾T99 S的推出进一步丰富了该车的产品线，虽然换装了挡位更少的爱信6AT变速箱，但是在驾控体验上并没有打折。当然了，如果未来能对语音控制系统进行一定的优化，相信产品力会有进一步的提升。到了您最关注的时刻了，新款车型到底值不值，到底哪款，您可以先看看配置表，价格的话，6月3号揭晓！

紧凑级SUV 一汽奔腾SENIA R9解析

【全新外观设计】

1.采用大嘴式进气格栅设计，双色保险杠黑色横拉饰条与上格栅形成两条平行线，增加横向视觉宽度并降低车头的视觉重心；

2.车标与灯眉连接并延伸，侧面采用双腰线设计，上腰线前低后高，弓型下腰线搭配镀铬饰条让整车显得动感十足；

3.新车长宽高分别为4505/1835/1695mm，轴距为2700mm，采用悬浮式车顶设计，行李架最高承重60KG，尾部整体造型呼应前脸；

4.熏黑鹰眼前大灯为LED远近光一体透镜式设计，LED日间行车灯采用柳叶眉式设计，左右各有11颗灯泡，光导式尾灯也为LED光源；

5.全系标配18英寸双色轮圈，抛光铝与亮黑双色设计，搭配高红色运动卡钳增强了整车运动感。

【内饰环抱风格】

1.内饰采用环抱式设计，T型中控台布局，双层仪表板设计搭配3D纹理装饰板，点触式按键采用白背光；

2.为减小视野盲区减小了仪表板厚度、A柱和B柱面积，同时增大外后视镜尺寸，采用短前后悬的设计；

3.配备多功能方向盘，排挡杆采用真皮材质带有防尘罩，7寸彩色液晶仪表盘背光有蓝白两色可调；

4.内部带有炫蓝色LED氛围灯，后排座椅支持按比例放倒，行李箱标准容积为400升，最大可扩展至1100升。

【各项配置丰富】

1.标配多媒体交互系统、自动空调、电子驻车和自动驻车， 高配车型配备带辅助线的360°全景影像、 无钥匙进入和无钥匙启动；

2. 前排座椅支持6向电动调节并带有电加热功能， 8寸多媒体智能彩屏系统支持手机互联，逸驾智联系统支持语音交互和远程控制；

3.安全配置配备制动力分配系统、防抱死控制系统、牵引力控制系统、紧急制动辅助系统、陡坡缓降系统、上坡辅助系统和胎压监测系统；

4.更高阶的有车道偏离监测、前方碰撞预警、主动紧急制动、ACC主动巡航控制、IHC智能远近光切换、智能限速提醒和驾驶员疲劳驾驶检测系统。

【两种动力选择】

1.基于一汽最新的FAW-A平台打造，采用前麦弗逊独立式和后封闭式扭力梁非独立式悬挂；

2.搭载1.2升涡轮增压发动机，最大输出功率105kW，峰值扭矩204N·m，百公里加速11.5秒，百公里综合工况下的油耗为6.1升；

3.搭载1.5升涡轮增压发动机最大输出功率达到110kW，峰值扭矩为220N·m，百公里综合工况下的油耗为6.9升；

【全文总结】

一汽奔腾SENIA R9采用最新的家族式语言，整体风格偏向于动感时尚，4505mm的车身长度定位在紧凑级，但2700mm的轴距在同级中位居前列，从官方公布的配置信息来看还是十分丰富的，整体来说新车由内而外都达到了同级别优秀的水准，要想在目前竞争激烈的市场上打动消费者，给力的价格自然是必可不少的，让我们在静静等待一段时间吧。

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