试驾沃尔沃XC40 哪个好

最先我觉得表述下，题目里的“新鮮”就是指针对volvo这一知名品牌而言，大家今日文章内容的主人公volvoXC40 RECHARGE（下称XC40 RECHARGE）算作“新鮮”的。volvo把这台同是CMA构架打造出的XC40 RECHARGE做为其“5年发展战略”发布的第一台纯电车型，足见对它的高度重视水平，此次大家就讨论一下这台0-100km/h加快時间4.9秒拥有 好看账目数据信息的车系开起來怎样。

◆ 密闭式格珊是标示

按照惯例我们先讨论一下这辆车內外设计方案上相较于一般的汽柴油版车系有哪些独到之处，实际上大致看来，XC40 RECHARGE与一般车系并沒有构造上的不一样，许多 更改及特性都会关键点处。

　　密闭式“格珊”设计方案算作整车外型上差别汽柴油版车系较大 的特性了，一整块与车漆同色系的装饰板以及LOGO都十分精美。细心看格珊一部分并并不是彻底堵死的，下边留了一条缝，用以排热主要用途。除此之外，本来外侧不锈钢装饰条也变成了车体同色饰条。

　　车体规格层面与汽柴油版并沒有大的进出，仅仅在车体左边多了2个充电口，各自为155kW交流电快速充电及慢充插口。快速充电40分钟可从0%充至80%用电量，11kW家庭装交流充电桩则必须八个钟头充至80%。

　　后尾一部分转变就更变小，基础仅有个尾标能表明其电瓶车的真实身份，P8代表什么意思呢？P为电瓶车系列产品取名英文字母，意指Pure（纯粹）的含意，8则为电池电量（国外版本号）。

◆ 车载多媒体文化整合取得成功

　　接下去看一下车内饰一部分，一样的，转变也不是非常大，但是非常值得聊的地区也還是有几个的。在其中我感觉较大 的更改就是这个深层文化整合订制的车机系统。

　　XC40 RECHARGE上的这套车机系统是volvo与安卓系统、华为智能运用、高德导航、讯飞科技视频语音自动控制系统、小爱同学、腾讯官方爱趣听等深层联合开发的物质。全部系统软件响应时间十分非常好，起动后初次打开软件可以说沒有一切延迟时间，內部的页面各区域规划也十分确立。

　　拿高德导航举例来说，手机上百度地图上边的作用，这一车机版都具有。而且依据其电瓶车特性，高德导航可依据车子当今剩余用电量在地图上画一个比较远达到范畴，假如到达站超过这一范畴，百度地图还会继续在地图上标明沿线电动车充电站部位，十分暖心。

　　在XC40 RECHARGE上边，你能彻底完成全过程“无触碰锁匙”驾车、锁车。你只必须把锁匙带在的身上，挨近车情况下无匙进入开启汽车车门，坐上车里不用按起动功能键，这时车子早已在随时待命插电情况，立即踩刹车挂D挡就可以离开了，下车时情况下挂进P挡，下车时闭店就可以，车子会全自动锁上。

　　坐椅以及他室内空间没有什么可以说的，还全是汽油车上的设计方案。为了更好地空出大量的室内空间，坐椅薄一些能够了解，终究坐椅长相和配备還是挺高的，唯一一个小缺憾是一式两份安全驾驶坐椅旅客屁股部位填充料再厚些就好了，如今用劲轻按能触到硬块。

　　因为没了柴油发动机，空出的室内空间被设计方案变成一个前备厢，里边可放一些平时脏物或是数据线哪些的，把內部的后盖板开启，里边还放着车子的补胎液及充气泵。好了，静态数据一部分我们便说到这儿，下边看一下静态数据主要表现。

◆ 驱动力主要表现给人意外惊喜

　　双电机驱动器系统软件、四驱、408大马力、660牛·米、0-100km/h加快時间4.9秒，单论账目数据信息而言，XC40 RECHARGE吊足了数据信息控的食欲。终究看一下数据信息，想到到电动机获得命令后那类一瞬间释放出来的特性，想一想還是挺“可怕”的。

　　如果你必须驱动力时，假如你深踩，在120km/h（乃至高些）区段内，这辆车让你驱动力意见反馈肯定会给你令人满意。深踩后电瓶车那类一瞬间使力的特性乃至会给你一些惧怕，尽管对比汽油车，它還是一些“电子气”但确实能给你激动，并坦然的超过绝大多数车。它，确实迅速！

　　这辆车转为触感不容易尤其“贼”，但也不会像许多 高性能车一样死沉的。总体觉得接近二者正中间，拐弯和变更车道时，车子都能立即的得出意见反馈作出姿势，总体全过程不拖拉还算顺畅。甩尾情况下悬挂系统支撑点性還是非常好的，但是车高及重心点在哪摆着，你也不可以过度放纵。

　　单脚踏板实际操作必须融入，融入之后還是挺合适平时拥堵自然环境应用的，不容易往返折腾加快、刹车板，想完成逐渐降速只必须渐渐地松加速踏板就可以，立即伸出以后车子会全力制动系统。

　　悬挂系统略见一斑的偏健身运动化校准，总体算作十分有韧劲儿的觉得，此次试架从市政道路到实时路况不大好的省道都走了。悬挂系统可以过虑掉地面上绝大多数的碎碎的晃动，但是因为应用的是20英寸扁平比45、40的车胎，针对舒适度還是一些危害的。

汇总：

　　外观设计漂亮，车内饰质量用材精美、独特，再加上文化整合十分取得成功的车机系统，XC40 RECHARGE是一台时尚潮流、健身运动的紧凑SUV毫无疑问。做为volvo第一款纯电动汽车型，408大马力、660牛·米、0-100km/h加快時间4.9秒的账目数据信息及具体特性主要表现也是非常拿得下手的。官方网得出的里程数在400-420km中间，合乎你针对一台电瓶车的预估了么？

沃尔沃XC40/宝马X2城市SUV评测对比 哪个好

前几天，全新沃尔沃XC40正式上市，作为一款城市个性SUV，很多人先知道它都是因为领克01，因为是同个平台打造的，但上市后的价格和其定位让大家也摸不到头脑，因为其外形个性，进口身份，微紧凑SUV的定位，让其一时半会也找不到直接的对手。

之前有人想拿宝马X1来对比沃尔沃XC40，不过我一想进口的身份，以及X1相比海外版有加长，还是直接拿X2来进行对比更加合适，无论哪一方面都可以有部分重叠，而且这两款车我也都体验过，所以选择两款售价相近的来给大家对比一下。

外观

乍一看这两款车的外观都是同一个市场主导方向，年轻化，不过又有着不少风格上的差异。沃尔沃XC40的外观整体设计还是遵循沃尔沃一贯作风，北欧气息十足，标志性的雷神之锤LED日间灯依旧存在，不过外观看起来很简洁，更多给人优雅轻奢的感觉，很舒服，非常适合许多白领女性驾驶，很符合气质。

而宝马X2则是另一个方向，外观上颠覆宝马传统设计，使用了不少致敬经典的元素，例如梯形中网，C柱的LOGO等，看起来很饱满，紧凑并且略有战斗风格，更偏个性一点，很符合很多年轻人的口味。

尺寸

在这个级别里，尺寸上二者相比国产车型都不算优秀，但是基于宝马X1 UKL前驱车同平台的X2尺寸上却全面小于沃尔沃XC40，轴距也短了32mm，不过在体验时发现没有明显差别，只是X2的座椅会稍硬一点。

内饰

其实内饰上，二者都是下足了功夫，也是特别吸引消费者的地方。先说XC40，这款车的内饰风格上与沃尔沃S90都是一样的设计，不过心思是在看不到的地方，因为主题为环保。

地板用料是使用的环保材料，都来自回收材料，并且全车材料都做了防过敏处理，两个字，细致。还有，车上配备了一个迷你垃圾桶，这是非常罕见的设计，可以说XC40把环保的理念“强行植入”给车主。

宝马X2的内饰并没有给人太多惊喜，还是传统的宝马内饰，这与其外观有着不小的出入性，不过心思同样是花在了内饰的用料上。

在豪华型以上的车型上，车身会大面积的采用Alcantara面料来进行中控和座椅的包裹，进入车内，战斗气息十足，并且，用料不仅看起来有质感，防滑性也非常好。

动力

沃尔沃XC40动力上采用了2.0T高低功率两款发动机，而宝马X2采用了了2.0T发动机和一款1.5T三缸发动机，在排量上做出了差别。宝马X2的2.0T的发动机对比沃尔沃XC40的低功率发动机，二者看起来平分秋色，但是宝马X2的加速更快，并且，油耗方面也更低。但是在高功率版本，沃尔沃XC40所搭载的发动机最大马力达到了252匹马力，并且百公里加速只要6.4s，对于动力有要求的朋友会比较喜欢。

配置

因为二者在价格上重叠区间不大，所以我们选取了价格最相近的两款，沃尔沃XC40 2018款 T4 四驱子夜亚马逊蓝和宝马X2 2018款 sDrive25i 领先型M越野套装两款车来对比一下配置表现（只列出双方不同的配置）。

可以看出，除了沃尔沃XC40和宝马X2共有的配置没有列出来，其余的沃尔沃XC40要比宝马X2多很多，并且沃尔沃XC40还标配了City Safety城市安全系统，所以配置上XC40要占优一点。

哪种车型哪种版本更适合买？

XC40目前车型有限，而且只有T4和T5两种，配置比较稳定，如果对动力追求不多，35左右预算更加推荐XC40，因为全系全时四驱，8AT，针对北方地区更有优势，还全系标配City Safety城市安全系统，各方面更突出一点。

而宝马X2它的车型价格排布区间广，可选择性多，不过只有豪华型以上配置才符合车型定位，配备Alcantara用料，但是价格要34.98万。所以在35-40万的区间，更推荐购买宝马X2，并且宝马X2顶配车型同样采用了8AT加全时四驱，但是价格只要37.98万，比XC40的41.18万便宜很多，性价比更高一点。

总结

经过上述各个小项的对比，总结可以分为，沃尔沃XC40更适合对动力没很大要求，想买预算35万左右的进口SUV的白领女性，可以考虑T4版本。而宝马X2更适合想买一辆外观内饰都个性又是进口，价格35-40万的SUV的年轻人，可以考虑豪华型以上车型。

不过这其中最低配的1.5T版本宝马X2和最高配的沃尔沃XC40并不推荐购买，因为性价比真的不高。