汽车不发电有哪些故障 汽车发电机不发电的故障原因有哪些

1、发电机不按限定的技术条件运转，如定子电压高，铁损增大，负载电流过大，定子绕组铜损增大；2、频率过低，使冷却风扇转速减慢，影响发电机散热，功率因数过低，使转子励磁电流增大，影响到转子发热；3、应检测监控仪表指示指示是不是正常，假如不正常，要实行必要的调整和处理，使发电机遵循要求的技术条件运转。

首先关闭点火开关，检查电源系统各部连接线有无脱落，熔丝是否烧断及风扇传动带张紧度。然后接通点火开关用旋具检查发电机后端盖处有无吸力，起动发动机，电流表指示不充电或充电指示灯常亮，可能是发电机或调节器有故障，建议你最好检修或更换发电机或调节器。

发动机不发电有可能是发电机的三相负载电流不平衡，单相绕组过载会过热，假如三相电流差超过额定电流的10%，即是严重蛄相电流不平衡，三相电流不平衡会造成负序磁场，那么就会添加损耗，影响到磁极缠绕和铁环等部件发热，应调整三相负载，使相电流尽最大的努力维持平衡。

汽车发电机不发电了一般有哪些检查的方法？

1、行动之前要先进行思考、观察 ，仔细研究故障 1)在故障之前出现过哪些警告特征。通常情况下，柴油机发生故障前其转速、声音、排气、水温、机油压力等方面均会表现出某种异常迹象，即故障预兆特征。工作人员可以根据预兆的特征 迅速做出正确判断，果断采取措施避免事故的发生。例如：气门漏气，发动机就会冒黑烟；曲轴轴瓦和轴颈磨损过甚，发动机就会发出一种发闷的“镗镗”敲击声。 2)在这之前进行过哪些修理和保养工作。通常一些不当的修理或保养会造成一些故障的出现 ，工作人员可以从这些修理或保养中找出线索。 3)以前是否出现过类似的故障。 4)如果发动机还在转动，让它继续转下去，以便做更多的检查是否安全。 2、先从最简单、最容易做的原因查起 大多数的故障都是简单和容易排除的，工作人员应先检查最容易和明显的事，这样就能节约时间，快速找出原因、排除故障，减少一些不必要的麻烦。例如“功率不足”通常是由于油门机构松动和燃油滤清器脏引起的；“机油消耗过大”通常是由于密封 垫和油管接头泄漏引起的。 3、在开始拆卸工作之前要重复检查思考 多数发动机故障不只是起源于某一部件，而是可以追溯到各部件之间的关系。在故障排除过程中，常常会出现这样的一种情 况：整台发动机被拆散以寻找某一故障的原因，以致在拆散过程 中破坏了寻找故障的所有线索。所以应当再一次检查思考，看是 否忽略了一个容易的解决办法。例如，不充电不仅仅是调速器故 障，也有可能是风扇皮带过松造成的。 4、找出并排出故障发生的根本原因 在机械失效被改正以后 ，还要将故障发生的根本原因找出并加以排除，免得以后出现类似的故障。“喷油咀柱塞粘结”，可以用换掉失效的柱塞来解决，但总是有个因素导致柱塞粘结的，这可能是喷油咀调整不当，也可能是由于燃油中有水等原因造成的。 按照以上基本步骤能从根本上找出故障发生的原因和排除方法，可以避免杂乱无章、毫无头绪。 那么用户如何利用现在网络技术进行对发电机专业的故障诊断操作。尽量来避免这些故障，又能提高工作效率，力可赛工业物联网的苹果立足发电机组健康云平台打造一流的通用数据采集器建立通用的数据服务平台。 以上是汽车不发电有哪些故障 汽车发电机不发电的故障原因有哪些的全部内容，想了解更多维修处理相关内容，请关注智配网。