汽车转向有哪些故障 汽车方向机故障是什么原因

汽车方向机故障是什么原因

一、方向机异响的原因

1、转向管柱不润滑，摩擦力大;

2、检查转向助力油少了;

3、检查万向节有问题;

4、底盘悬挂平衡杆吊耳胶套老化变硬;

5、平面轴承坏了;

二、对于方向机的负重

1、从方向机原理来看，现在许多车实现了真空助力，但那只是减轻了驾驶者操控强度，方向机本身的受力并无变化。因此有效减少方向机磨损的方法，就是减轻方向机工作中的负重。

2、老化，造成安全隐患：爱车的人应养成车轮转动起来后再打方向的.习惯，减少轮胎与地面摩擦阻力，减轻方向机过度负重和方向联动系统的过度磨损，造成打方向时有异响。

3、长期原地打方向：不仅对方向机造成很大的负重，还会加剧轮胎表面的磨损，减少轮胎使用寿命。

4、改变这种习惯的方法是：车轮微微转动时即快速拨打方向，以达到完成操控的目的。

三、正确打方向盘的方法

1、避免原地转动方向盘，尽量在车辆移动之后再打方向，原地打方向只可在特殊环境下调车出位时偶尔使用。

3、需要调头的时候，尽量避免方向盘打到死点的位置。

四、转向助力系统的资料

就目前汽车上配置的助力转向系统和我能看到的资料，大致可以分为三类，

1、机械式液压动力转向系统

机械式的液压动力转向系统一般由液压泵、油管、压力流量控制阀体、V型传动皮带、储油罐等部件构成。

无论车是否转向，这套系统都要工作，而且在大转向车速较低时，需要液压泵输出更大的功率以获得比较大的助力。所以，也在一定程度上浪费了资源。可以回忆一下：开这样的车，尤其时低速转弯的时候，觉得方向比较沉，发动机也比较费力气。又由于液压泵的压力很大，也比较容易损害助力系统。

还有，机械式液压助力转向系统由液压泵及管路和油缸组成，为保持压力，不论是否需要转向助力，系统总要处于工作状态，能耗较高，这也是耗资源的一个原因所在。

一般经济型轿车使用机械液压助力系统的比较多。

2、电子液压助力转向系统

主要构件：储油罐、助力转向控制单元、电动泵、转向机、助力转向传感器等，其中助力转向控制单元和电动泵是一个整体结构。

工作原理：电子液压转向助力系统克服了传统的液压转向助力系统的缺点。它所采用的液压泵不再靠发动机皮带直接驱动，而是采用一个电动泵，它所有的工作的状态都是由电子控制单元根据车辆的行驶速度、转向角度等信号计算出的最理想状态。简单地说，在低速大转向时，电子控制单元驱动电子液压泵以高速运转输出较大功率，使驾驶员打方向省力;汽车在高速行驶时，液压控制单元驱动电子液压泵以较低的速度运转，在不至于影响高速打转向的需要同时，节省一部分发动机功率。

3、电动助力转向系统(EPS)

英文全称是Electronic Power Steering，简称EPS，它利用电动机产生的动力协助驾车者进行动力转向。EPS的构成，不同的车尽管结构部件不一样，但大体是雷同。一般是由转矩(转向)传感器、电子控制单元、电动机、减速器、机械转向器、以及畜电池电源所构成。

主要工作原理：汽车在转向时，转矩(转向)传感器会“感觉”到转向盘的力矩和拟转动的方向，这些信号会通过数据总线发给电子控制单元，电控单元会根据传动力矩、拟转的方向等数据信号，向电动机控制器发出动作指令，从而电动机就会根据具体的需要输出相应大小的转动力矩，从而产生了助力转向。如果不转向，则本套系统就不工作，处于standby(休眠)状态等待调用。由于电动电动助力转向的工作特性，你会感觉到开这样的车，方向感更好，高速时更稳，俗话说方向不发飘。又由于它不转向时不工作，所以，也多少程度上节省了能源。一般高档轿车使用这样的助力转向系统的比较多。

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汽车电动助力转向系统故障有哪些？

故障现象 原因 排除方法 1 转向无助力 1、控制系统线束插接件接触不良 2、系统保险丝烧断 3、继电器损坏 4、控制器、电机或传感器坏 1、检查系统线束插接件是否完全插好 2、更换保险丝（30A） 3、更换继电器 4、与供应商联系，更换 2 左右助力轻重不一样 1、 传感器中位输出电压调整有偏差 2、 控制器、电机或传感器坏 1、断开电机插接件，松开传感器调整螺丝，调整传感器位置，使其中位电压为1.65V±0.05V 2、与供应商联系，更换 3 系统刚开始工作时，方向盘出现两边摆动 1、 电机助力反方向 2、 控制器或传感器坏 1、 把电机端（粗线）红色线与黑色线位置调换 2、 与供应商联系，更换 4 转向变沉重 1、 电池亏电 2、 电机损坏（功率降低） 3、 轮胎(前）气压不足 1、 充电 2、 与供应商联系，更换 3、 充气 5 车在使用过程中感觉左右晃的特别厉害 1、 1:左右摆臂,球头磨损厉害,造成况量很大 1、更换摆臂,球头系统, 6 行车过程中有跑偏现象 1、本车自身跑偏: 建议作四轮定位. 2、传感器跑偏:建议调整传感器参数.作四轮定位 3、由于方向机受到严重撞击或坑道撞击.造成传感器跑偏. 1、 4、左右摆臂,球头磨损厉害,造成况量很大 1、调整传感器参数.作四轮定位. （特别注意:在正常做四轮定位,不需要拆卸电动管柱.如果在换新方向机时,需要作四轮定位,要先拆下电动管柱或者拆下下连接轴,这样防止因换上新方向机前倾角角度差距而瘪坏电动管柱.） 2、更换摆臂、球头系统 7 方向盘左右打部分地方有 发紧情况 1、 下连接轴安装靠下，碰及方向机 2、 方向机老化、竖轴被锈蚀或方向机内部结构磨损 3、 压力轴承,减震,球头磨损或损坏，左右悬架受力不同 4、 下轴安装角度与上方向管柱配合不好 1、调整下轴与方向机的间隔，中指一扁指为宜 2、更换方向机（夏利、吉利2年以上车属正常，无需更换方向机） 3、维修站检查方向机连接系统,更换相应器件 4、安装时，最后拧下轴活动万向节第二条螺丝,装好以后先把上下两个螺丝拧好，先左右晃几下方向盘，让下轴在自由状态，这样在拧紧第二条螺丝。 8 系统工作有噪音 2、 电机损坏 3、 下转向轴总成或机械转向总成间隙太大 4、 下转向轴总成或电动管柱总成安装不牢固（过坑洼有异响） 1、更换方向机（方向机间隙造成异响） 2、检查电机，更换电机 3、检查各安装螺丝是否索紧，加固 特别注意(提醒): 1、动力系统各零件螺丝点漆处不允许拆卸。特别是控制器固定支撑架及保险盒固定支撑架不允许松动几拆卸，这样有可能会导致传感器参数改变，从而影响助力使左右助力轻重不一样。 2、发动机工作时尽量不要接插控制器及电机、传感器，防止由于电流对其冲击造成控制损坏。 3、装助力时应尽量把电源负极卸掉，防止装车时因为短路烧坏电路。 以上是汽车转向有哪些故障 汽车方向机故障是什么原因的全部内容，想了解更多维修处理相关内容，请关注智配网。