汽车自检有哪些故障 汽车经常出现的故障有哪些？该怎样去识别？

一、异常声音

在行驶过程中，一定要注意发动机在不同工况下的声音，如气缸是否有敲击声，化油器是否有“回火”，消声器是否有“跳动”或“爆音”等。一旦发现这些异响，要及时解决。另外，其他部位也容易出现异响，所以当听到汽车异响时，一定要注意判断是车内还是车外，然后找出故障位置，及时解决。

二、仪表板的异常值

注意各种仪器指示的数值，看是否正常。如果有红灯，要注意，一般代表故障的发生。另外，注意消声器排出的废气颜色，化油器、汽油泵、油管接头是否漏油，发动机是否抖动。一旦发现这些问题，要及时去修理厂解决。

三、气味

1.烧焦的味道

如果有烧焦的味道，可能是离合器片过热燃烧造成的。橡胶、石棉等材质的离合器片混合着烧焦的味道。如果不是离合器片，检查刹车片，坚持手刹完全松开，刹车回位。

2.电池气味

如果闻到电池的味道，一般是湿电池电解液泄漏造成的。当电解液流失过多时，发电机对蓄电池强行充电会使蓄电池过热，并冒出白烟，使气味更加刺鼻。一旦发现电解液泄漏，或者电池报废，就需要更换新的。有些故障可以用各种方法检测，如按喇叭，打开点火开关或灯开关，火花塞“点火”拉动阻风门，使发动机转速迅速升高或降低。有时，您也可以更换好的组件或零件进行对比测试。

3.塑料糊的味道

塑料糊的气味大多是电路过热引起的。电线的外护套一般比较薄，过热的味道也不大。当电线因过热而烧坏时，会有局部冒烟，塑料烧焦的气味也会增加。一旦发现电线过热，立即停车检查排除，不要急于继续行驶，否则会损坏甚至烧毁整车。

4.橡胶糊的味道

橡胶膏的气味主要来自发动机传动带、汽车轮胎和橡胶软管。如果发动机皮带打滑松动，高速旋转，会因散热不利而烧坏。在这种情况下，应关闭机器进行检查，并更换有烧焦气味的松散皮带。行驶中过度制动会给轮胎造成太大负担，产生橡胶味。温度自然下降后，需要靠边开车。不能泼凉水给轮胎降温，对论坛健康不利。如果温度过高，一些橡胶软管会有橡胶味，应检查并更换。所以还是要尽早发现车子的问题，在正常行驶过程中多注意细节，不要放松那些小型车的异常，这样才能尽早发现问题，解决问题。

汽车发动机自检故障灯亮发动就不亮了是什么原因？

现将汽车发动机常见故障总结为以下： 1.1 发动机不能发动 ；1.2 发动机失速故障 ；1.3 发动机怠速不良故障 ；　1.4 混合气稀故障 ；1.5 加速不良故障 1.1 发动机不能发动 （1）故障现象：打开点火开关，将点火开关拨到起动位置，发动机发动不着。 （2）故障产生的可能原因： A.起动系统故障使发动机不能转动或转动太慢：①蓄电池存电不足、电极桩柱夹松动或电极桩柱氧化严重；②电路总保险丝断；③点火开关故障；④起动机故障；⑤起动线路断路或线路连接器接触不良。 B.点火系统故障：①点火线圈工作不良，造成高压火花弱或没有高压火花；②点火器故障；③点火时间不正确。 C.燃油喷射系统故障：①油箱内没有燃油；②燃油泵不工作或泵油压力过低；③燃油管泄漏变形；④断路继电器断开；⑤燃油压力调节器工作不良；⑥燃油滤清器过脏。 D.进气系统故障：①怠速控制阀或其控制线路故障；②怠速控制发阀空气管破裂或接头漏气；③空气流量计故障。 E.ECU故障。 （3）诊断排除方法和步骤。 ①打起动档，起动机和发动机均不能转动，应按起动系故障进行检查。首先，检查蓄电池存电情况和极柱连接和接触情况；如果蓄电池正常时，检查起动线路、保险丝及点火开关；②踏下油门到中等开度位置，再打起动机。如果此时，发动机能够发动，则说明故障为怠速控制阀及其线路故障或者是进气管漏气，如果踏下油门到中等开度位置时，仍然发动不着，应进行下一步骤的检查；③进行外观检查。检查进气管路有无漏气之处；检查各软管及其连接处是否完好；检查曲轴箱通风装置软管有无漏气或破裂；④检查高压火花。如果高压火花不正常，应检查高压线、点火线圈、分电器和电子点火器；⑤检查点火顺序是否正确；⑥检查供油系统的供油情况。在确认油箱有泪的情况下，检查燃油管中的供油压力；⑦检查点火正时及各缸的点火顺序；⑧检查装在空气流量计上的燃油泵开关的工作情况；⑨检查各缸火花塞的工作情况；⑩检查点火正时。如点火正时不正确，应进一步检查点火正时的控制系统；?B11?检查ECU的供电情况和工作情况，确定是否是ECU的故障。 1.2 发动机失速故障 （1）故障现象：发动机工作时，转速忽高忽低，这种现象即为发动机失速现象，其故障被称为发动机失速故障。 （2）故障原因：造成发动机转速忽高忽低的原因有燃油喷盘系统的故障，也有点火控制系统的故障，还有进气系统的故障。常见的故障原因有以下几点： ①进气系统存在漏气处。如各软管及连接处漏气，PVC阀漏气，EGR系统漏气，机油尺插口处漏气，机油滤清器盖漏气等；②空气滤清器滤芯过脏；③空气流量计工作不正常；④燃油喷射系统供油压力不稳。如油管变形，系统线路连接接触不良，燃油泵泵油压力不足，燃油压力调节器工作不稳定，燃油滤清器过脏，断路继电器触点抖动等；⑤点火正时不正确；⑥冷起动喷油器和温度正时开关工作不良；⑦ECU故障。 （3）诊断排除方法和步骤：①检查进气管路有无漏气现象。检查各软管及连接接头处、PVC阀管子、EGR系统、机油尺插口、机油滤清器盖；②检查供油压力。检查油箱中燃油是否过少，检查燃油管内的压力是否不稳。具体方法与检查发动机不能发动时相同；③检查空气滤清器滤芯是否过脏；④检查点火提前角；⑤检查各缸火花塞工作情况；⑥检查冷起动喷油器和温度一时间控制开关的工作情况；⑦检查空气流量计的输出电压及与发动机工况的变化关系；⑧检查喷油器的喷油情况；⑨检查ECU的工作情况。 1.3 发动机怠速不良故障 （1）故障现象：发动机在中等以上转速运行时工作正常，当转速为怠速或接近怠速时，出现怠速不稳甚至熄火的现象，即为怠速不良故障。 （2）故障原因：造成怠速不良通常是由于进气系统和喷油控制系统的原因，个别时候也会因发动机机械故障造成怠速不良。常见引起怠速不良的原因有：①进气系统有漏气处；②冷起动喷油器和温度一时间控制开关工作不正常；③喷油系统供油压力不正常；④喷油器故障引起喷射雾化质量差；⑤ECU故障。 （3）诊断排除方法和步骤：①检查进气管、PVC阀软管、机油尺处是否漏气；②检查空气滤清器滤芯是否过脏；③检查冷起动喷油器和温度一时间控制开关是否正常；④检查燃油系统压力是否过低；⑤检查喷油器喷射情况；⑥必要时检查汽缸压力和气门间隙；⑦检查ECU。 1.4 混合气稀故障 （1）故障现象：发动机转速不稳，动力明显不足，且有回火现象，则可认为发动机存在混合气过稀的故障。 （2）故障原因：①进气系统存在漏气现象；②冷起动喷油器和温度定时开关有故障； ③系统燃油压力过低；④喷油器发卡或堵塞；⑤空气流量计故障；⑥水温传感器故障；⑦节气门位置传感器故障；⑧ECU故障。 （3）诊断排除方法和步骤：①检查进气系统有无漏气现象；②检查冷起动喷油器的定时开关； 以上是汽车自检有哪些故障 汽车经常出现的故障有哪些？该怎样去识别？的全部内容，想了解更多维修处理相关内容，请关注智配网。