汽车哪些故障不报故障码 汽车故障警示灯亮就一定有故障码吗

不一定。

正常情况下，是会有故障代码，但是警告灯亮不代表一定有代码，比如仪表故障，指示灯线路故障。

因为每种车的设计不同，厂家在设定的时候并非只有一个标准，所以故障灯亮不一定带有故障码，且不同的系统也有可能造成故障灯亮，但是进入亮灯的系统却没有故障代码，故障代码在另外的系统里面。

扩展资料：

确定是真的存在故障还是误报故障码的方法：

1、水温报警灯。

这个灯亮起说明水温太高了，水温高的后果大部分人都知道，损坏气缸垫、 拉缸 、缸体变形等等，都是需要花费很多钱才能修好的。此灯亮起必须立即停车检查，首先看车上的水温表，如果水温表显示温度正常，则有可能是误报警或者传感器损坏。

如果水温表也显示温度过高，再打开机盖看 冷却液 是否开锅或者缺少，开锅的最明显表现是有很多冷却液从水壶中溢出，遇到热的发动机还会变成大量 水蒸气 。开锅了就一定不能再开了，需要查明开锅原因。如果是冷却液缺少，可以补充冷却液再打火看水温是否正常。

2、机油报警灯。

机油液位太低，机油泵损坏，机油压力传感器自身损坏都会亮机油报警灯。机油泵损坏的概率很小，最常见的是机油液位太低和传感器本身损坏。如果真的是机油压力不足导致了故障灯亮，继续行驶发动机会报废，因为得不到润滑了。

如果发动机声音明显过大，或者在车里就能听见发动机声音变大了，那么立即熄火，这是发动机得不到润滑而导致的噪音变大，此时熄火对发动机基本没有影响。

如果发动机声音没有变大，可以加加油门再听一下，声音还是正常的话说明机油压力没有问题，可能是机油压力传感器损坏造成的，可以继续行驶。

3、电瓶灯亮。

此灯亮了说明充电系统有故障，绝大多数都是发电机坏了造成的，如果继续行驶对车不会有太大影响。发电机已经不给电瓶充电了，行驶用电靠的全是电瓶的电量，当电量用尽后会突然熄火。如果此时车辆在高速行驶，突然熄火可能会有危险，并且电瓶亏电，其寿命也会大打折扣。

因此电瓶灯亮了需要立即停车。该灯亮起很少有误报故障的情况出现，大部分都是真的存在故障。检查最好有 万用表 ，打着火的状态下测量电瓶两端的电压，如果是14伏左右，说明能够给电瓶充电，可以继续行驶。

如果13伏以下，说明充电系统真的存在故障，要立即熄火。自己没有万用表等工具则无法检查，只能等待救援。

4、手刹灯亮。

手刹放下之后手刹灯依然亮着，最大的可能性是因为 刹车油 少了导致的，其次是传感器损坏，应当先检查刹车油。如果刹车油原本就不太多，随着 刹车片 的磨损，制动分泵的活塞需要向外移动，活塞后方的空间则需要由刹车油来填充。

这样就会导致油壶中刹车油的液面降低，低于极限值后就会亮起手刹灯，提示驾驶员及时检查。手刹灯刚开始亮还能继续行驶，但需要及时补充刹车油，否则随着液面继续降低，刹车油不足将会对制动性能产生影响。

5、胎压报警灯。

一般胎压不正常才会亮起这个灯，胎压不足一定要立即停车，否则继续行驶会把轮胎折坏，并且操控性下降，会有危险。停车后要下车检查是否是真的气压不足，胎压灯受到信号干扰，误报警是很正常的，经常有车会出现误报警的情况，胎压明明正常，但胎压灯亮了。

四个轮都检查一下，有气压不足的，更换 备胎 ，没有胎压不足的，把胎压灯复位，可以继续行驶。

氧传感器坏了,但是不报故障码

你想问的是氧传感器坏了，但是不报故障码，什么原因吧。氧传感器断线后，短时间内不会报码的。 汽车氧传感器是电喷发动机控制系统中关键的反馈传感器，在它断线后会有一个运行停顿的时间，在这短时间内是不会报故障码的。 氧传感器是安装在排气管上面的传感器，普通车型安装有两个氧传感器。 以上是汽车哪些故障不报故障码 汽车故障警示灯亮就一定有故障码吗的全部内容，想了解更多维修处理相关内容，请关注智配网。