双积分政策让越来越多的企业开始布局新能源领域,尤其是自主品牌,新能源车型层出不穷。蛮对竞争激烈的市场,吉利汽车则反其道而行。针对旗舰车型博瑞的基础上进军电气化领域,推出了博瑞GE,而博瑞GE又包含了MHEV(轻混)和PHEV(插电式混动)两款,那么进了电气化大门的博瑞表现怎么样呢?
全文总结
由于试驾时间有限,我们并没能体验到博瑞GE PHEV版车型。不过通过试驾博瑞GE MHEV版车型,博瑞GE的外观更漂亮,内饰质感更强,配置上也走在了同级别车型的前列。而在实际的驾驶体验中,1.5T发动机就和48V电机配合默契,性能与经济性表现都比较出色。在自主品牌中有着很强的竞争力。而从售价来看,不到20万元的售价相比于动辄超过30万元的合资车型来说有着更高的性价比。作为吉利中型车向电气化方向的首款车型,博瑞GE的优势还是很明显的。
意义非凡 吉利首款MPV嘉际全面解析
吉利嘉际高清图集:
在嘉际推出之前,我们还几乎从没见过哪款自主品牌的MPV能坐稳10到20万市场位置。客观来讲,吉利嘉际的出现让我对此有了期待,理由中最核心的一点就是从内到外做到了比较全面的高品质,另外一点是其6座/7座格局瞄准了对生活品质有所追求的“大家庭”人群。
12.3英寸智能宽屏采用悬浮式造型,经过全贴合工艺,打造成极致轻薄、质感精致的科技大屏。横屏窄边框设计,时尚美观且符合使用习惯。
空间参考展示(体验者身高172cm):
设计团队简介:
Mr。 Burgoyne造型设计中心总经理及副总裁
潘天蔚 外形设计总监
张骅 内饰设计经理
张港霞 色彩面料设计总监
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