小汽车压缩机有哪些故障 汽车压缩机坏了的表现是什么

汽车压缩机故障最直接最明显的表现就是空调系统不工作，没有制冷。当空交流开关打开时，发动机转速不会增加。 失败的原因是: 1.空调开启空时，发动机关闭，发动机无高利率； 2.空调整压缩机皮带轮不旋转； 3.空调整压缩机皮带轮旋转，但发动机没有高怠速运转； 4.没有制冷剂时，系统会泄漏。 汽车压缩机质量的判定方法: 当系统中有一定量的制冷剂时，发动机会加速。此时，低压表指针应明显下降。油门越大，指针下降越大，说明压缩机性能良好。 否则，压缩机存在内部故障。 空如果压缩机出现故障，除了低压高压外，高压也会很高。例如，如果低压阀板损坏，高压会过高，高压和低压之间不会有变化。 空压缩机配有泄压保护阀，通常使用一次。系统压力过高后，及时更换泄压保护阀。

汽车空调压缩机有哪些故障如何排除？

①在开启空调时，离合器压盘与带轮不同步，特别在汽车加速时，不同步现象更加明显。 ②离合器发出刺耳的尖叫声。 ③有时可能看见压盘与带轮结合面发出火星或冒烟。 ④空调制冷系统效果差或完全不制冷。 2、故障分析与排除 ①离合器的间隙过大。关闭空调后，用塞尺测量离合器间隙，间隙明显比标准值大。这个主要是由离合器本身磨损或维修离合器时调整不当引起的。 ②离合器表面有油污。离合器因静摩擦力不够而出现打滑，原因是发动机前油封漏油或维修保养时不注意将油掉在离合器所致。 ③离合器磨损过甚。空调长时间运行，容易造成离合器磨损及翘曲变形，出现这种情况，发生打滑现象。 ④离合器电磁线圈故障，若离合器线圈出现短路老化而使阻值过大时，线圈将会因吸力不足而导致离合器打滑。检查时可采用两种方法。一种是：脱离离合器线圈端子，用万用表电阻档测量线圈电阻值，并与标准值对比，若阻值偏大或偏小，都要更换电磁离合器；另一种方法：拆去离合器线圈导接线，串连一个电流表。开启空调并读取电流值，一般电流值在2.5-4.0A范围内。如果读数不在此范围内，说明离合器线圈有问题或接地不良。 ⑤车上电源电压过低或线路接触不良。在确保电磁线圈完好的情况下，开启空调，在电磁线圈电源输入端接一个电压表。若测得电压与电源电压不符，则说明线路有电压降，一般需要检查线路是否接触良好及控制元件是否有故障。 ⑥制冷系统压力过高。由于散热不良等原因而使系统压力过高时，离合器会过载，长期运行易使离合器打滑。 ⑦压缩机发卡故障。当压缩机因缺油等原因而卡住时，使离合器负荷过大而打滑，同时，还伴随着传动带断裂故障。

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