最近凯迪拉克CT6比较热门,吸引了很多朋友的关注,也常有粉丝在后台问小拓这车到底怎么样,值不值得购买~ 今天小拓就来用大数据和事实说话,为大家提供购车参考~
在具体车型方面,小拓为您精心挑选了官方指导价万的凯迪拉克CT6 2019款40T 铂金版作为评估的款式。
外观
凯迪拉克CT6车身尺寸:长 5223mm/宽 1879mm/高 1500mm,轴距:3109mm。同时,凯迪拉克CT6轮毂采用245/45 R19。
在大灯方面,凯迪拉克CT6采用了远照灯LED大灯,近照灯LED大灯。
凯迪拉克CT6的内饰布局简约大方,设计也符合年轻人的审美,中控按键的位置合理,操作方便,只是塑料感较强。中控台方面,凯迪拉克CT6配备了多媒体彩色屏、自动空调、车内氛围灯、无钥匙进入和全景天窗。综合来看,凯迪拉克CT6与同类车相比配置更丰富,科技感更强。
凯迪拉克CT6采用多功能方向盘。
凯迪拉克CT6采用了液晶仪表,显示信息丰富,功能强大,画质和动画效果都令人满意。
凯迪拉克CT6搭载了最大功率241马力、最大扭矩350.0N·m的2.0升涡轮增压和最大功率405马力、最大扭矩543.0N·m的3.0升涡轮增压发动机。传动系统匹配的是10挡手自一体变速箱。百公里综合油耗为9.2L。
实际动力体验上,凯迪拉克CT6保持了家族的一贯驾驶特征,动力输出算不上猛,还是以平顺为主,驾驶起来很轻快,完全不像一台5.22米的车,操控符合这个级别的正常表现,日常驾驶完全没有问题。
大数据反映,凯迪拉克CT6的车主最爱去的三个地方是:高速服务区、超市和写字楼。
通过对车主的口碑分析,小拓发现:空间这一点则遭到了很多车主的表扬。
车主1表示:“特别是34个音响和应有尽有的科技配置让开车成为一种享受”
车主2表示:“动力非常的赞,CT6的的动力表现都非常的好,动力源源不断”
车主3表示:“在空间上比较的喜欢凯迪拉克的大气设计,空间奢华而有型,在同级车中它的乘坐空间也是最舒适和有型的”
小拓对凯迪拉克CT6介绍就到这里,不知道你是否对凯迪拉克CT6有了更多的了解呢?悄悄告诉你,关注凯迪拉克CT6的朋友们,也有很多关注了宝马5系、林肯大陆、奔驰E级、奥迪A6L这几款车,如果对凯迪拉克CT6不是太满意,也可以再看看这几款哦~!
凯迪拉克加什么变速箱油 凯迪拉克18年新款变速箱油
最近有车主在行驶的时候发现低速顿挫,因为目前在售的凯迪拉克xt5均搭载的是9档的手自一体变速箱,这款变速箱在升降档的时候处理顿挫感已经算是挺好的了,不过速度低于40的时候,还是可以感觉得到低速顿挫,如果是这种就正常。如果顿挫很明显的有以下几个原因:
故障1:变速箱模块需要升级。
解决方法:如果变速箱模块升降档的时候不积极给出的反应比较慢,那在升档或者降档的时候就会出现顿挫感增大的后果,直接去售后通过电脑升级一下变速箱模块即可。
故障2:变速箱油需要更换。
解决方法:如果变速箱油没有及时的更换,里面的杂质都会引起变速箱的快速老化和不能给出最快的反应速度。低速顿挫也会随之增加,这时候只需要更换新的变速箱油就可以解决,材料费价格不一,就拿重力换油来说,材料费约1000~1100块钱,4S店收取费用是500到600块钱,而外面汽修店只需要150~200块可以搞定。这变速箱还不给你用循环机换油方式,只能重力换油。
平常的驾驶习惯也需要改善,如果你经常地板油的那你发动机转速很高的情况下,突然之间变速箱升档,整个车子的拖拽感觉会更加强烈,这就是所谓的顿挫更大,所以改善自身的驾驶习惯也是很必要的。
以上是对行驶时发生低速顿挫的解决方法,供网友参考。
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