一汽大众雨刮片什么牌子的 一汽奔腾T77到底好不好

老司机都知道

雨刮片可以清除挡风玻璃的雨水和灰尘等

保障行车能见度，增加行车安全

那么，雨刮片的使用寿命一般是多久？

出现哪些现象就该及时换了？

更换雨刮片，该如何选择？

平时我们怎么做，可以更好养护汽车的雨刮片？

雨刮片用来清洁我们汽车前挡风玻璃的灰尘、鸟屎、树胶等脏东西，更重要的是在雨雪天气，能保证前挡风玻璃的能见度，保证我们的行车安全。

因为它上面有橡胶条，所以最长两年的时间就会老化，但主要还是看你使用的过程中，有没有以下几个现象：

第一种，雨刮片跟玻璃不贴合了，刮的时候会在上面跳动；

第二种，会有咯吱咯吱的很明显的异响；

第三种最多见，刮的时候不干净，会留下水痕；

最后，我们可以看一下雨刮片的两头，看胶条是否有老化开裂。

选择雨刮片的时候，市面上主要有有骨跟无骨两种型号。有骨的优点是价格便宜，只有无骨的一半，但缺点就是比较笨重，刮的时候声音响，而且寿命比较短。

而无骨的优点是比较轻便，更贴合玻璃，也刮得更干净，而且寿命更长，但缺点就是比较贵。

但个人建议还是买无骨的，目前有品牌的无骨雨刮片一副也才100元左右。另外也要注意雨刮片的卡扣，不同品牌车型是不同的，买错了没办法通用。

换雨刮片的时候，如果你的车自带维修档位，那把雨刮片升起来就可以了，如果没有的话，我们打开雨刮片让它刮到高位的时候，关闭电源也是一样的。一定要注意的是，我们要在下面玻璃上垫一块毛巾，或者用手扶一下雨刮片，防止它回弹直接把玻璃敲碎。最后，我们取下旧的雨刮片，换上新的就可以了，整个过程非常方便，只要5分钟左右。

日常开车的时候，有几个好习惯可以养护我们的雨刮片：

首先，如果你的前挡风玻璃上有鸟屎、树胶、虫胶，一定要用湿纸巾把它擦干净，再使用雨刮片；其次，不下雨的天气，千万不能干刮，一定要配合玻璃水来使用；最后，如果你使用过雨刮片，在熄火前一定要把开关关掉，不然长时间开着，会有损它的电机。

一汽奔腾非智能钥匙没电怎么发动车 一汽奔腾T77到底好不好

第一次了解奔腾T77是在《The Grand Tour》的节目上，大猩猩用一贯嘲讽的语气讲述这辆造型奇特、带着全息投影的中国车。不过中国自有国情在，而且就像他曾经自嘲的那样，作为一个中老年人，不了解年轻人的需求也很正常。那么作为编辑部四舍五入约等于00后年轻人，遇上了奔腾T77的试驾体验机会，各位大佬当然要丢给我来做。

话说回来，作为一款定价10万元起步的紧凑型SUV，奔腾T77无论是和小米合作定制款或者赞助,《奔跑吧3》，目的还是想成为“年轻人的第一台车”。不过因为钱的原因，大多数年轻人在选车的时候其实更加细心挑剔，既要外观内饰颜值过关，也要个性和运动，当然最重要的还要性价比。由于咪咪老师之前已经出了一篇非常完整的静态体验文章，所以细节部分我就不过多的啰嗦。我们这次试驾主要来聊一聊这台车的年轻元素。

棱角分明的外观颜值还不错

首先奔腾T77在外观上确实值得好好夸一夸，你说十万元出头的价位，还能找到比他更帅更炫酷的造型吗？有，但少之又少，T77在这个价位的紧凑型SUV里可以说是颜值上乘。如果你是一个20多岁的年轻人，估计也很容易被这种棱角分明的造型吸引，因为确实非常酷。

从细节上来看，奔腾T77的点阵式镀铬中网远看像“雨滴”的效果，确实颜值不错，其实如果你对奔腾这个全新的“世界之窗”Logo陌生，甚至还可能会误以为是某个新入华的国外品牌。

大灯也值得一提，灯组的造型比较独特，棱角分明的锐利外观还衔接了中网，形成斜角，整体很有设计感。至于颜值上，在这个级别能打的不多。

从车身的侧面来看，整体的风格非常硬朗，悬浮式的车顶设计也顺应了时下的潮流，颜值符合我的预期。当然，估计也很多网友看出来了，线条和国外品牌有一定相似度，难逃借鉴嫌疑。

尾部设计没有让我失望，这个形贯灯不贯的“贯穿式尾灯”整体给我的感觉还是相当不错的，起码酷炫是够的，也采用了LED灯组。

外观满意度：★★★★☆

同级别车型主观评分标准：

★ 看不下去 | ★★ 中庸街车 | ★★★ 小有亮点 | ★★★★ 颜值能打 | ★★★★★ 同级别TOP 5

从我的第一观感来看，奔腾T77的整体外观超越了同级别的大部分车型，棱角分明的造型我相信很多90后大兄弟也会喜欢（软妹子除外），前后灯组造型都很炫酷。另外T77的车漆选择也比较特别，如上图显示，像“明骚黄”、“炫酷蓝”都比较彰显个性，至于常规点的白色、棕色虽然低调，颜值也依旧不错。

内饰新颖 惊喜在全息投影

内饰的整体来看，亮色的皮革缝线和不错的用料将内饰的质感提升不少，观感也相当出众。布局上也非常具有现代感，毫不夸张说，在十万上下的车型中，你很难找到跟他匹敌的内饰。当然，你说吹得这么神，没有什么缺点吗？有，它让我想起那句俗套的话，“美女，我们是不是在哪见过？”

方向盘的皮革摸起来质感非常舒服，平底的设计也满足了我的小小虚荣，握上去有一种即将开去征服赛道感觉。不过细看这布局也是有些似曾相识，嗯，不管了，酷就对了。

对于像我这样没有机械仪表盘情怀的00后小生来说，两块同为12.3英寸的液晶屏组成的贯穿式屏幕确实很有吸引力，这在同级别的车型中可以说是奢侈，无论如何，能上这个配置还是要给个好评的。

一体式的运动座椅，光是外观上看就已经非常酷了，坐上去包裹性也很强。可惜的是按下去质感比较硬，外加不能调整靠枕，所以舒适性稍差一些。坦白说，如果坚持颜值正义，小的妥协还是可以接受的，毕竟对于腰好腿好的年轻人这都不是事。

空间上，个人感觉T77无论前排还是后排头顶和膝盖空间同样比较足，都有非常舒适的空间，和咪咪老师之前做的静态评测数据也比较接近。

重点来了，静态体验中最吸引我的还是奔腾宣称的全息投影。从第一印象来看，对追求个性和二次元的年轻人来说还是很有吸引力的，人物的加入让人车交互显得更加紧密、温暖。全息投影共有三种人物选择，相比其他两个平平无奇的人物，初音未来的人物当然是我把玩的首选。

在全程中，钢铁直男的我一共帮初音未来小姐姐换了五套衣服，同时打开了语音助手和她展开深入的人机交流...

从简单的开场白“今天天气怎么样？”、到热情聊天的“我想听刘德华的歌”“迪丽热巴是谁？”、最后灵魂拷问她“我和吴彦祖谁更帅？”。可惜的是小姐姐的语音识别率并不高，只能处理一些简单的指令，很多都答非所问或者不能识别，没有Siri那种伴侣般的感觉，离我想象中的智能还有一些距离。

当点播音乐时，初音未来就随着音乐跳起了舞蹈，甚至还弹起了钢琴。意境还是很优美的，作为一个曾经的肥宅，竟然突然有了心动的感觉。

另外，奔腾T77虽然不支持Carplay，但是CarLife还是有的，如果自己手机是安卓的小伙伴可以无缝使用，苹果的用户还是试试蓝牙吧。

内饰满意度：★★★★☆

同级别车型主观评分标准：

★ 乡土风情 | ★★ 配置简陋 | ★★★ 小有亮点 | ★★★★ 值得夸奖 | ★★★★★ 高端大气上档次

奔腾T77的设计师在设计内饰时美感优先级应该比较高，可能是考虑到了年轻人的想法。最终的实际效果不错，观感、质感、空间都在同级别之上，点睛之笔的全息投影也是非常有趣的尝试，如果后续提升语音助手，丰富人物的肢体动作，我觉得会是差异化很高的人车交互。综合因素，给4星非常厚道了，至于扣掉一星的原因和外观一样，是因为都似曾相识...

驾乘体验普普通通

动力方面，从参数来看，奔腾T77全系搭载的是一款最大功率功率105kW（143PS）的1.2L涡轮增压发动机，最大扭矩为204N·m。虽然也是一台四缸发动机，不过相信很多人都会对1.2的排量有些不满。简短的实测下来它的动力水平确实没有外形的那么运动，跑秋名山肯定是没戏的。不过对于日常通勤上下班和偶尔的自驾游来说，还是没多大问题的。往好的方面想，说不定还能节省有钱哈。

变速箱方面，试驾车型采用7速湿式双离合变速箱，然而换挡速度有些迟滞，主要表现在起步和加速上的轻微顿挫感，但驾驶过程中大部分时候的体验也还可以接受，不过换挡的平顺性表现有点对不住参数优秀的7速的双离合变速箱，表现一般。

悬架为前麦弗逊独立悬架，后扭力梁非独立。可能考虑到年轻人腰好腿好的原因，调校比较硬，遇到试驾场地那种的凹凸不平的路面时，路感很强，车身也相对颠簸，舒适性自然也比较一般。此外，制动的虚位比较大，不适应很容易踩出急刹的感觉。

动力满意度：★★☆☆☆

同级别车型主观评分标准：

★ 拖拉机 | ★★ 日常通勤 | ★★★ 追风少年 | ★★★★ 超车能手 | ★★★★★ 秋名山钢炮

动力表现可以说是奔腾T77比较弱势的一部分，无论是1.2T的发动机还是变速箱的实际表现都是日常够用的水平，悬架的调校也比较硬核。

奔腾T77看得见的地方（外观内饰）在这个价位的表现无可挑剔，驾驶体验稍有不足，动力水平不如预期。如果你是最求速度与激情的热血青年，移步考虑小钢炮，但如果是为了个性炫酷的通勤车，T77或许值得你考虑。（图/文： 范志成）

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